Ayuntamiento y comerciantes del Clot plantean buscar alguna compensación por las obras
Las obras en superficie del túnel se prolongarán meses y perjudicarán al comercio próximo
Las obras del túnel del AVE en los tramos en que se construirá con el sistema de pantalla afectarán a la superficie. La cuestión es cuánto y durante qué tiempo. Ni lo uno ni lo otro está claro por ahora. Ni para el Ayuntamiento de Barcelona ni para el Adif. Y mucho menos para los comerciantes, que se temen lo peor: tener a dos metros de sus puertas las vallas de las obras, con lo que eso supone. Las calles tienen 20 metros de anchura y la zanja tendrá 12, según el proyecto. O sea que queda poco. En esas ocasiones, una de las cuestiones que se tienen en cuenta especialmente en la adjudicación de la obra es el tiempo de afectación en la vía pública.
De las dos áreas perjudicadas, hay más comercios en el lado norte del túnel, entre el Clot y la Sagrera. En el otro extremo no hay tanta actividad de tiendas porque a la altura de la cárcel Modelo apenas si las hay hasta llegar a Entença. Entre esta calle y la de Rocafort -donde terminará la construcción abierta- sí hay comercio de barrio. Algunos ya han planteado en reuniones con asociaciones de vecinos que las obras del AVE les bajarán las ventas. "Sí, se ha hablado algo, incluso se apuntó una posible rebaja o exención de impuestos, pero no hay nada concreto", dice un responsable municipal designado para seguir de cerca todas las consecuencias de las obras del AVE. "No se trata de que paguemos más o menos IBI o lo que sea. Lo malo es si no entra gente en los comercios", explican comerciantes de la calle de Mallorca.
Todos demandan más información. En julio pasado se celebró la primera reunión de la comisión de seguimiento de las obras del túnel del AVE y, en principio, Adif se comprometió a celebrar otro encuentro en septiembre, sostienen varios respresentantes de asociaciones de vecinos. También lo entienden así en el consistorio.
Otro de los compromisos que asumió el gestor ferroviario en julio fue el de abrir una oficina de información en el Eixample para atender y resolver cuestiones sobre la construcción del túnel urbano, sobre todo porque la única que existe está en la estación de Sants. "Hombre, la podrían poner más cerquita, no vamos a ir desde la Sagrera o el Clot a preguntar", dicen unos tertulianos en un bar del final de la calle de Mallorca.
Esa oficina podría situarse en los alrededores de la Sagrada Familia con la intención de que estuviera operativa a finales de noviembre, explican fuentes del Ayuntamiento de Barcelona.
Oleguer Méndez: "El túnel de la línea 9 pasa bajo los pisos"
Es el presidente de la Asociación de Vecinos de la Sagrera y defensor del AVE, porque el barrio lleva décadas aguardando la transformación que supondrá soterrar las vías. Además, se pregunta por qué hay tanto temor con el túnel del AVE que pasará por el centro de la calzada -de Provença y Mallorca- y no pasa nada con los tramos de la línea 9 del metro que se están construyendo bajo los cimientos de las casas de la calle de Honduras, por ejemplo. "Claro, nosotros no somos el Eixample ni tenemos la Sagrada Família. ¿Es que somos de segunda?", se pregunta.
Agustina Minguet: "Las casas viejas se resentirán"
Es vicepresidenta de la comunidad de vecinos del número 665 de la calle de Mallorca, donde el túnel del AVE cobrará cota para llegar a la estación de la Sagrera. Ha colaborado en algunas movilizaciones de la Plataforma del AVE por el Litoral y contribuye a sufragar los gastos de asesoramiento. Está convencida que la casa en la que vive, que es vieja, acusará las vibraciones del tren. "Si siempre ha pasado con los pisos del otro lado, que son más nuevos... Aquí será peor", sostiene. Lleva viviendo en esa casa toda la vida y desde su balcón ha llegado a ver hasta el mar.
Soledad Leguía: El seguro quiere que subamos la póliza
Es la esposa del presidente de la comunidad del número 62 de la calle de Provença. Charla con otras mujeres junto a una frutería casi en la esquina de la cárcel Modelo. La miran y dicen que con la cárcel nunca han tenido problemas, pero que ahora ven con recelo el AVE, sobre todo porque viven en la zona donde el túnel se construye en pantalla. "Yo lo único que sé es que la compañía de seguros nos ha enviado una carta en la que nos sugieren que se puede mejorar la póliza del seguro del hogar. No dicen nada más, pero por algo será,¿ no?".
Ana María Cañavera: "Las obras harán daño al comercio"
Regenta el bar La Oca, en la esquina de Mallorca con Navas de Tolosa, donde en algún momento se abrirá una tremenda zanja porque en ese punto está previsto el pozo de ataque de la tuneladora. Participa en algunas de las acciones de la Plataforma del AVE por el Litoral, lo que salta a la vista porque en la entrada del bar hay una de las pancartas de esa entidad. "No sé qué pasará con los edificios por la construcción del túnel, pero está claro que hará daño al barrio, al comercio y a todo, porque hasta el tráfico se resentirá", afirma desde detrás del mostrador.
Pere Vallejo: "Ni las inspecciones son válidas"
Es uno de los portavoces de la Plataforma del AVE por el Litoral, encabeza todas las manifestaciones y durante meses estuvo recogiendo firmas contra el trazado al pie de la Sagrada Família, con la que la plataforma tiene una excelente comunión de intereses. Vallejo defiende que nada es válido y que al final serán los tribunales los que tengan la última palabra. Por no estar de acuerdo, tampoco lo está con las inspecciones que se están realizando y se harán en los edificios. "Teníamos que haber nombrado técnicos por nuestra parte y no ha sido así".
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