"Matalascañas no va a crecer más"

En Matalascañas (Almonte) viven entre 4.500 y 5.00 personas a lo largo del año. Algunos fines de semana de verano, sin embargo, puede superar los 100.000 visitantes. "Matalascañas cuanta con una de las mejores playas de todo el litoral. Es una verdadera joya", dice el alcalde de Almonte, el socialista Francisco Bella (Almonte, 1962).

Pregunta. ¿Cuál es el modelo urbanístico de Almonte?

Respuesta. Lo que hace el Plan General de Ordenación Urbana es limitar al máximo el crecimiento en Matalascañas. Allí, convierte las plazas residenciales en hoteleras, por lo que no hay crecimiento. Aplicamos un desarrollo sostenible, donde lo más importante es el paisaje. Es nuestro indicador real: no modificar más el paisaje. Y lo intentamos aplicar en este núcleo costero urbano que nació en los años 60. En los 56 kilómetros de costa que tenemos sólo siguen edificados los cuatro kilómetros de Matalascañas (resultado de decisiones de Gobiernos franquistas). Al cambiar las plazas turísticas por hoteleras, queremos que la Matalascañas turística sea un recurso laboral y económico que se pueda aprovechar a lo largo de más tiempo.

P. Este modelo de autolimitación, ¿es exportable?

R. Es un modelo que debería ser exportable. Me hubiese gustado que la Junta o el Gobierno lo hubiesen utilizado como ejemplo, porque está acorde con el canon que seguimos hoy de no acotar más los espacios naturales. Y nosotros estamos convencidos de ello, aunque haya gente que piense que estamos un poco locos y tengamos que nadar, a veces, contra corriente.

P. ¿Están causando algún malestar las zonas de botellón habilitadas en Matalascañas?

R. La movida se desarrollaba en una avenida muy cercana a zonas residenciales, lo que hacía incompatible la diversión de los jóvenes con el descanso de los vecinos. Lo que hemos hecho ha sido trasladar la zona de fiesta a una zona más alejada de la residencial, donde están los aparcamientos del Parque Dunar. Así que espero que este año, se pueda compatibilizar el descanso vecinal y el ocio juvenil.

P. Con la llegada de los turistas, muchos con sus propios vehículos, se producen problemas de movilidad y aparcamientos. ¿Cómo se están solventando?

R. Vamos a iniciar la construcción de 1.100 nuevos aparcamientos a la entrada del enclave costero. Las carreteras de acceso está ligadas a un debate mucho más general, que es el de la movilidad del entorno de Doñana. En este sentido, somos muy exigentes con la Junta para que verdaderamente mueva ficha y consigamos un plan de movilidad adecuado a las necesidades de la comarca, sin menoscabar los valores naturales, que son nuestros activos más importantes. Pero dando comodidad a los habitantes de la zona.

P. ¿Y qué salidas ve para solucionar este problema?

R. Llevamos años apostando por un transporte público que sea potente y dé respuesta a las necesidades y demandas de la gente. Un transporte que podría evitar bastante el tránsito, sobre todo en el eje Almonte-Matalascañas en épocas de verano y fechas punta. Pero la Junta, realmente, todavía no ha tomado una decisión al respecto, salvo en lo que es la circunvalación de la aldea de El Rocío.