Volkswagen nombra a un español presidente del consejo de Seat

Volkswagen ha nombrado a Francisco Javier García Sanz nuevo presidente del Consejo de Administración de Seat, en sustitución del presidente del consorcio, Martin Winterkorn. Se trata del primer español que ocupa la presidencia de este órgano de vigilancia desde que el grupo alemán tomó la mayoría de Seat, en 1986. García Sanz, supervisará la aplicación del plan de mejora para reflotar a la marca española.

El Consejo de Administración es el órgano equivalente al consejo de supervisión o vigilancia de las compañías alemanas. No desarrolla los planes de las empresas -tarea que recae en el comité ejecutivo-, pero sí que los aprueba y supervisa, además de dar el visto bueno a las cuentas anuales. En el de Seat, acompañan al presidente el presidente del consorcio (Martin Winterkorn) y el de Seat (Erich Schmitt), en calidad de consejeros, y el secretario, Luis Comas.

Una de las patas del plan para reflotar las ventas de Seat es volver a los orígenes, "españolizar" la marca. Francisco Javier García Sanz (Madrid, 1957), que es vicepresidente de compras del consorcio, es el primer español que preside el Consejo de Seat desde que VW se hizo con la mayoría, en 1986. Pero es que además se conoce Seat al dedillo. Wolfsburgo se ha negado a reconocer el pasado de Seat antes de su irrupción en 1982, debido a sus vínculos con el antiguo Instituto Nacional de Industria (INI) y, sobre todo, con Fiat, con quien compite. La celebración del cincuentenario del Seat 600 hubiera sido inconcebible hace muy poco. Hoy parece volver a los orígenes para recuperar la identidad.

Tándem con Schmitt

Antes de ascender dentro del grupo alemán, García Sanz se ocupó también de los suministros del fabricante español, hasta 1996. Desde ese año ha sido miembro permanente del consejo que ahora pasa a presidir. Como gran conocedor de Seat y miembro del consejo de dirección de VW, ha participado, junto a Winterkorn, Schmitt y el presidente del Consejo de Vigilancia del consorcio, Ferdinand Piëch, en el diseño del plan de mejora del fabricante español.

Ahora le corresponderá la tarea de supervisarlo, bajo la firme ejecución de Schmitt, con quien le une una buena amistad y comparte la misma "visión sobre el sector", según fuentes del consorcio alemán. Se conocen desde hace más de tres décadas, cuando trabajaron juntos en la vieja Adam Opel AG. El español ingresó en la firma que hoy pertenece a General Motors en 1979, 10 años después del alemán.

Las mismas fuentes destacan el nombramiento de García Sanz como un respaldo -junto a las inversiones y a la fabricación de tres nuevos modelos- a los planes de futuro de Seat.