Clos y Montilla inauguran hoy el Salón del Automóvil de Barcelona con más participación de su historia

El ministro de Industria, Joan Clos, y el presidente de la Generalitat, José Montilla, inaugurarán esta tarde la 34 edición del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, que abrirá sus puertas al público a partir de mañana. Las autoridades recorrerán varios de los siete pabellones de exposición del recinto de Montjuïc.

Anteriormente, Fira de Barcelona y la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), como representante en España de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA), con sede en París, firmarán la renovación del contrato que convierte al Salón del Automóvil de Barcelona en referente del sector en el país, con derecho a aparecer en el calendario de eventos internacionales de este tipo, distinción que posee desde 1968.

Un total de 43 marcas participan en este salón, en el que destacan las ausencias de BMW y Jaguar. La feria, que se celebrará del 9 al 17 de junio, dispone de 250.000 metros cuadrados brutos de superficie, 89 expositores directos y una previsión de igualar los 1,1 millones de visitantes registrados en la última edición, que tuvo lugar en 2005 y en la que se batió el récord de asistencia.

En esta 34 edición se ahondará en las principales tendencias del sector, como los coches híbridos -pensados para la ciudad pero con estructura de todoterreno-, de los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y de los automóviles de bajo coste, cuyo precio ronda los 7.000 euros.

Puntos de venta de Nissan

Ayer y hoy son días dedicados a la prensa, a las novedades de las marcas, como Nissan, entre otras. Tras la presentación de nuevas variantes de los todoterrenos Pathfinder y Navara, el responsable comercial del grupo japonés en España y Portugal, José Muñoz, anunció una reorganización de los puntos de venta. Junto a la apertura de siete nuevos concesionarios en España hasta finales de 2009, hasta alcanzar los 86, la marca tiene previsto especializar los puntos de venta entre vehículos para pasajeros y comerciales.La mayor especialización obligará a muchos concesionarios a disponer de dos espacios separados, si quieren comercializar toda la gama.