21 protestas desde el año 1979

Los pilotos de Iberia han convocado 21 huelgas desde 1979, incluyendo la anunciada para esta semana, de las que nueve fueron desconvocadas antes de iniciarse, siete se llevaron a cabo, y las cuatro restantes corresponden a las denominadas huelgas de celo, no reconocidas por el sindicato SEPLA.

El periodo más conflictivo coincide con los peores años para la compañía, entre 1994 y 2000, cuando Iberia recibió una importante inyección de capital de la empresa pública TENEO y se acometió la reestructuración de la aerolínea para su privatización.

El enfrentamiento más grave se produjo en 1984, cuando Iberia despidió a 10 pilotos, entre ellos el secretario general del SEPLA, Martín Echevarría. En esa ocasión, los pilotos iniciaron la huelga indefinida para exigir el cumplimiento del convenio de 1983 y la contratación de 34 nuevos trabajadores. El paro terminó el 23 de julio.

Pero los enfrentamientos más continuos se dieron a partir de 1994. Entre diciembre de ese año y el mismo mes de 1995 se registraron tres convocatorias de huelga por motivos diversos: salarios, pacto de viabilidad de la empresa, licencias, ajustes a la normativa comunitaria...En octubre de 1997, el SEPLA convocó un paro de una hora en sus respectivas compañías, incluida Iberia, para llamar la atención sobre el peligro de anteponer aspectos económicos a la seguridad.

Tres meses después, en enero de 1998, muchos vuelos de Iberia sufrieron retrasos por una huelga de celo de tres días. Según Iberia, la actitud de los pilotos se debía al acuerdo que firmó con Air Europa para incorporar 11 aviones con sus tripulaciones de esta última compañía.

En marzo de 1998, el SEPLA convocó paros parciales durante 39 días, todos los lunes y viernes entre el 27 de marzo y el 31 de julio, para exigir a Iberia la contratación de 122 pilotos de Air Europa, que se desconvocó tras el compromiso de la compañía de contratarles.

Entre marzo y abril de 1999, la huelga fue de ocho días, en protesta por el retraso en la redacción del sexto convenio colectivo, que se venía negociando desde octubre de 1998.

En marzo de 2001, los pilotos hicieron una huelga de celo de 10 días, que concluyó con un acuerdo para negociar el convenio después de la salida a Bolsa de la compañía. En el verano de 2001, los pilotos de Iberia hicieron tres días de huelga por desacuerdos en la negociación del convenio colectivo.