El déficit comercial crece un 25,7% por el tirón de las importaciones

El considerable repunte de las exportaciones no consiguió aliviar la crisis del sector exterior español en el primer trimestre del año. El déficit comercial (diferencia entre las exportaciones e importaciones de mercancías) se incrementó un 25,7% entre enero y marzo respecto al mismo periodo de 2005, hasta 21.115 millones de euros, según los datos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

El déficit comercial es uno de los puntos negros de la economía española, aunque en el primer trimestre ha empezado a dar signos que indican un posible cambio de tendencia en el futuro. Los empresarios tuvieron menos dificultades para vender sus productos en el exterior. Las exportaciones crecieron un 17,4%, hasta 42.194,9 millones (frente al 1,8% de crecimiento registrado en el mismo trimestre de 2005), y el valor de las importaciones aumentó un 20,1%, hasta 63.310,8 millones.

Las compras en el exterior siguen incrementándose por encima de las exportaciones, pero la diferencia es mucho menor que en trimestres anteriores, cuando el ritmo de subida de las importaciones triplicaba el de las exportaciones. Estos datos no coinciden con el crecimiento de exportaciones e importaciones que publica el INE, ya que emplea una metodología diferente.

La escalada del precio del crudo es una de las razones del constante aumento del valor de las importaciones, ya que las encarece. La compra en el exterior de productos energéticos subió un 49% y las partidas de petróleo y gas crecieron un 51,6% y un 60,4%.

Principales destinos

Casi el 60% de las importaciones procedieron de la UE y Alemania fue el principal proveedor español, con una cuota del 14,6% del total. La UE es también el principal destino de las exportaciones (la región compra un 71,5% de los bienes que España vende en el exterior). Los principales clientes son Francia y Alemania, que acaparan el 19,5% y el 11,1% del total de las exportaciones.

Los productos más exportados fueron los bienes de equipo, con el 21,3% del total, y el automóvil, con una cuota del 20,2%. Uno de los problemas que tiene la economía española es que concentra demasiado sus exportaciones en Europa. Asia, una de las zonas de mayor crecimiento del mundo, apenas recibe el 5,6%.