"Hasta 2011 seguiremos como ahora con los atascos"

Eusebio Melero (Bilbao, 1957) lamenta que se le haya señalado como el principal responsable del atropello mortal de dos niños en Bilbao en enero.

Pregunta. El año pasado se enfrentó al caos en la A-8 por el temporal de nieve, que supuso la dimisión del director de Carreteras, y éste al atropello en Basurto. ¿Políticamente, que situación le ha supuesto mayor desgaste?

Respuesta. La de Basurto, porque es más duro cuando hay un resultado de muerte.

P. ¿Por qué un caso tuvo un coste político y el otro no?

R. El PP y el PSE pidieron mi dimisión. Contesté que hubo un planteamiento parecido en Vitoria. ¿Se mide por el mismo rasero a todos? Es la diferente vara de medir la política.

P. Fue muy criticado por extender en su comparecencia en las Juntas Generales las responsabilidades del atropello de Basurto a otros partidos e incluso a los vecinos.

"He hablado después de mi comparecencia en Juntas con los vecinos de Basurto y creo que me conocen y saben cómo actúo"

"Hemos hablado ya con Interior de que ante temporales de nieve como el último hay que restringir el tráfico, empezando por el pesado"

R. No creo que criticase a los vecinos. Hice una reflexión y la responsabilidad no solamente... No me apetece hablar sobre eso. Cada uno que interprete lo que quiera sobre lo que dije. He hablado después de mi comparecencia con los vecinos y creo que me conocen y saben cómo actúo.

P. Pero los vecinos entonces se enfadaron bastante...

R. Uno.

P. Fue su portavoz...

R. Los vecinos de Basurto habían tomado la decisión de no hacer declaraciones antes de mi comparecencia. Ya dije que existían complicidades entre ellos y yo. No sé, ellos tendrán que juzgarme.

P. El Departamento de Interior prepara un plan para rebajar los atropellos. ¿Cómo lo ve?

R. Estamos trabajando de la mano con ellos. El accidente se produce cada vez más en la trama urbana y hay que ser superestrictos en el cumplimiento de las normas. Es un tema de seguridad vial y personal.

P. El director de Tráfico ha dicho que los atascos en los accesos a Bilbao son inevitables, pese a la respuesta rápida.

R. Le hemos pedido que nos haga un análisis de velocidades en distintos tramos de la A-8, que también lo han hecho en Guipúzcoa, y que estudien hacer by pass, aunque esto es muy complejo, porque hay que tener en cuenta todas las salidas de las autopistas. Vamos a mejorar el firme y a ver si conseguimos reducir accidentes. Interior tiene que hacer una campaña sobre la conducción. Es un gran paquete de actuaciones. Y estamos trabajando con la Variante Sur Metropolitana [la Supersur, la nueva autovía proyectada en torno a Bilbao].

P. Está comprobado que cuánto más espacio se le da al coche, antes lo ocupa.

R. El coche forma parte del quehacer cotidiano. Antes trabajabas donde vivías. Ahora hay una gran movilidad.

P. Igual hay que asumir ya restricciones en el uso del vehículo privado.

R. Es un planteamiento a corto y medio plazo. Tendremos que ver lo que hace Europa. Cada uno debería analizar los costes del coche y el transporte público. No sé por qué los ciudadanos no lo hacen.

P. Con las nuevas carreteras como la Supersur o la nueva autovía de la Margen Izquierda, ¿habrá menos atascos?

R. No vamos a asistir a los atascos actuales. El eje del Ballonti [la nueva autovía de la Margen Izquierda] va a dar respuesta a los tráficos de proximidad de la Margen Izquierda y vamos a hacer limitaciones a la circulación de tráfico pesado en la A-8, que va a quedar con esa carga de vía urbana.

P. Todas esas nuevas carreteras no estarán acabadas al menos hasta el año 2011. ¿Y hasta entonces?

R. Hasta entonces, seguir como estamos, pero creo que hemos mejorado con la apertura del corredor del Txorierri.

P. ¿Con estos proyectos se pueden dar por finalizadas las grandes obras de carreteras en Vizcaya y poner un stop a nuevas carreteras?

R. Quedan todavía los corredores de Arratia y del Duranguesado y luego cantidad de actuaciones. Sí, tenemos para otros 20 o 30 años.

P. ¿Qué balance hace del reciente temporal de nieve? Hubo suerte porque lo peor pasó en sábado.

R. Creo que se ha hecho buena prevención y programación. Si hubiera sido día de labor, habríamos hablado con Interior para que saliera a los medios y dijera algo. Ya lo hemos hablado: en situaciones de éstas hay que restringir el tráfico, empezando por los pesados, pero eso lo debe decidir Interior.