Renault Clio III
El nuevo Renault Clio, que llegará en septiembre, ha logrado buenos resultados. La carrocería soportó el choque frontal, y los cinturones y airbags mantuvieron sujetos y protegidos a los ocupantes. En cambio, algunas zonas del salpicadero, como la columna de dirección y la guantera, pueden dañar las rodillas, sobre todo las del copiloto, lo que limitó su nota al 88%. En el impacto lateral no se apreciaron riesgos y recibió el 100%. En cambio, el atropello a un peatón reveló un paragolpes muy agresivo: 25%.
El nuevo Clio incluye de serie ABS y un completo equipo de seguridad pasiva: seis airbags (los delanteros con dos etapas de inflado), pretensores y limitadores de carga en todos los cinturones, y anclajes Isofix para sillas infantiles en las plazas traseras laterales.
El Smart Forfour también ha pasado el test: logró un 75% en el golpe frontal (rodillas expuestas a lesiones) y un 72% en el lateral.
Tu suscripción se está usando en otro dispositivo
¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?
Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.
FlechaTu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.
En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.
