Un coche de ciudad con muy buen precio

Pequeño, moderno y bastante completo, sobre todo teniendo en cuenta lo que cuesta. Así es el nuevo Chevrolet Matiz, la propuesta más rentable del momento entre los coches de ciudad.

Este utilitario, de aspecto juvenil, interior bien resuelto y correcto funcionamiento mecánico, se vende este mes por apenas 7.400 euros en su versión básica (0.8, de 52 CV y acabado S), y 9.230 en la variante superior de la gama (motor 1.0, de 65 CV y acabado SX). En ambos casos, el precio incluye ya el descuento de 750 euros que ofrece la marca en junio, pero la versión 1.0 SX añade un equipo de serie que incluye todo lo fundamental y evita desembolsos suplementarios: aire acondicionado, radioCD, doble airbag, ABS y otros detalles, como elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, cierre centralizado con mando a distancia, barras portaequipajes en el techo y hasta tres años de garantía o 100.000 kilómetros. No hay nadie que dé tanto por ese precio.

Inspiración italiana

El Matiz es el primer modelo nuevo que sale al mercado desde que General Motors decidió sustituir el nombre de Daewoo por el de Chevrolet para denominar a los coches de la marca coreana en todo el mundo, salvo en su país de origen y Vietnam. El coche que llega ahora es la segunda generación y da el relevo al que salió en 1998, que ha alcanzado unas ventas de 1.300.000 unidades, de las cuales casi la mitad, 630.000, se han quedado en Europa, con un gran éxito en países como Italia.

Una de la causas que explican su gran aceptación en el mercado vecino ha sido el diseño del primer Matiz, del carrocero italiano Giugiaro. El nuevo, aunque se ha realizado en Corea del Sur, conserva el mismo estilo del original. Se mantiene la práctica carrocería monovolumen de cinco puertas, pero ahora con unas formas más abombadas. Destaca el frontal, con un capó corto y un parachoques muy bien integrado que desplaza la parrilla a la zona inferior. El lateral es sencillo, y el arco que forma el techo recoge la zaga disimulando bien el maletero. El resultado es un coche urbano de 3,49 metros de longitud, la misma que antes, pero con un aire más moderno y actual. La evolución se completa con una carrocería más rígida que aplica un 52% de aceros de alta resistencia y una aerodinámica más cuidada: el CX ha pasado de 0,39 a 0,34.

Bien resuelto por dentro

A pesar de sus ajustadas medidas, el Matiz ofrece un interior bien resuelto que puede alojar a cuatro adultos, o dos personas mayores y tres niños atrás. En cambio, el maletero es pequeño (170 litros), aunque se puede ampliar abatiendo los asientos. El modelo coreano ofrece bastantes huecos para objetos, al menos en el acabado alto SX: repisa y posavasos junto al cambio, cajón bajo el asiento del copiloto, bandeja en la base del salpicadero, bolsas pequeñas en las puertas, portagafas en el techo...

El diseño es simple, pero moderno, con una calidad de acabado satisfactoria y una insonorización que aísla bien la mecánica y la rodadura proporcionando una sensación de solidez desconocida en el modelo anterior.

Dos motores y dos acabados

El nuevo Chevrolet se vende con dos motores de gasolina: 0.8 (52 CV) y 1.0 (64 CV). El primero es interesante sólo para la ciudad y se ofrece en el acabado S por 8.150 euros (sin descuentos) con doble airbag, ABS y radio-CD. El 1.0 está disponible en tres versiones: S, SE y SX. El S (8.490) incluye lo mismo que el 0.8; el SE (8.490) añade detalles de acabado, y el SX (9.980) viene con aire acondicionado, elevalunas traseros, portaequipajes... Todos tienen precios muy competitivos y tres años de garantía o 100.000 kilómetros.

Conclusión

El Chevrolet Matiz es un coche urbano moderno y bien resuelto con precios asequibles y un buen equipo de serie. Tiene una línea sencilla, pero atractiva, y una carrocería de cinco puertas muy práctica. La versión 1.0 ofrece un funcionamiento mecánico correcto en estabilidad, prestaciones y consumo para poder viajar con seguridad.