"Siempre ganan los mejores y los más inteligentes"

Veinticuatro horas antes del inicio del Gran Premio de Australia, Sito Pons está relajado. Acaba de mantener una reunión de trabajo para planificar el futuro del equipo que dirige, el Camel Honda. No vive de recuerdos. Sus dos títulos de 250cc quedan lejos. Pero él siente que de alguna forma también ha contribuido a que haya pilotos como Dani Pedrosa, quien mañana puede cogerle el testigo.

Pregunta. Usted es el único español campeón de 250cc. Han pasado ya 15 años.

Respuesta. Demasiado rápido. El tiempo vuela más rápido que en una carrera. Costó mucho que nuestro país fuera campeón en 250cc y ahora ha costado poder revivirlo. Me satisface que sea Dani Pedrosa quien vaya a lograrlo. La verdad es que en estos últimos 15 años el motociclismo se ha desarrollado mucho en España, ha madurado. Somos un claro dominador de los Mundiales. Y no sólo por los pilotos, sino también por los equipos, los patrocinadores e incluso por la propia organización. La asignatura pendiente eran los 500cc y Àlex Crivillé lo logró.

"Rossi tiene razón: el mejor piloto puede seguir ganando incluso con una moto inferior"

"Pedrosa sabe ver la carrera y organizarse, pensar bien y ser consistente y constante"

P. ¿Por qué a España le costó tanto entrar en las grandes cilindradas?

R. Porque la tradición siempre nos llevó a las pequeñas. Pero desde que nosotros entramos en 250cc y fuimos campeones [1988 y 1989] se transformó el objetivo. Entonces ya queríamos dominar los Mundiales. Y lo hemos logrado.

P. ¿Qué recuerdos tiene de su último título?

R. Éramos unos pioneros. Íbamos construyendo la afición con nuestros resultados. Los éxitos de Nieto, Tormo y Aspar y los míos permitieron crear unas estructuras para la competición: circuitos, patrocinadores... Y todo se ha consolidado.

P. ¿Se pilota ahora distinto? ¿Son diferentes las motos?

R. En 250cc han cambiado pocas cosas. En MotoGP el cambio es inmenso a nivel tecnológico: se ha pasado de los dos tiempos a los cuatro tiempos. Pero en el cuarto de litro las motos son algo más evolucionadas, pero básicamente igual. El pilotaje tampoco ha cambiado tanto.

P. ¿Qué piensa de Pedrosa?

R. Que es un digno sucesor. Muy joven, pero ya campeón en 125cc. Y al año siguiente, mañana, va ser campeón en 250cc. Ojalá gané también dos títulos como yo. Creo que tiene los medios y la capacidad para conseguirlo.

P. Todos dicen de él que es un gran piloto y que conduce con una finura extraordinaria.

R. Es cierto. A campeón del mundo sólo llegan los mejores y los más inteligentes sobre la moto. Saber ver la carrera y organizarse, pensar bien, las ideas claras, y siendo consistente y constante. Son virtudes que Pedrosa tiene. Lo demostró el año pasado en 125cc. Corrió de forma estratégica. Y ahora lo ha repetido en 250cc de modo magistral.

P. Será el campeón más joven de 250cc. ¿Eso es bueno o malo?

R. Bueno. Tiene suficiente sangre fría para soportar esas cosas y la presión que suponen. Que sea más joven o menos es irrelevante. Cuenta para los libros. Lo lo importante es que tenga la madurez para ser campeón. Tendrá más tiempo para ganar más títulos.

P. Algunos de sus rivales han comentado que pesa 14 kilos menos y que eso le ayuda.

R. Es evidente que forma un conjunto moto-piloto más ligero que los demás. Y eso es más una ventaja que un perjuicio.

P. ¿Debería saltar a MotoGP o esperar como parece que hará?

R. Es una cuestión mental. Si repite es porque se siente cómodo en 250cc y porque no está preparado para dar el salto. En este deporte es necesario que todos los elementos se combinen para cambiar de categoría. Tanto su mentalidad como las condiciones del equipo.

P. ¿Qué le parece el duelo que han mantenido Sete Gibernau y Valentino Rossi en MotoGP?

R. La lástima es que no estén más apretados de puntos porque el final sería de infarto. Ahora parece que Rossi tiene todas las cartas para poder sentenciar el título. Si en esta carrera no pasa nada especial, volverá a ser campeón.

P. Asegura Rossi que el piloto todavía sigue siendo importante.

R. Tiene razón. El piloto cuenta mucho. El mejor piloto puede seguir ganando incluso con una moto inferior. Es el único deporte del motor en el que eso ocurre.

P. ¿Cree que Pedrosa ha tenido la mejor moto este año?

R. Cuando uno gana es porque todo ha funcionado. No sé decir si ha sido la mejor máquina. Pero es evidente que el paquete [moto-piloto] sí lo ha sido. Lo que marca son los resultados y las victorias y Dani ha dominado de forma clara.