GM anuncia un recorte de costes en Europa que afectará a Figueruelas

El presidente de General Motors (GM) Europa, Frederick Henderson, anunció ayer que todas las plantas europeas del grupo automovilístico, incluida la española de Figueruelas (Zaragoza), están inmersas en un proceso de reducción de costes tendentes a recuperar los índices de rentabilidad. También indicó que la filial española del grupo automovilístico estadounidense, Opel España, cambiará su denominación social por la de General Motors España.

Henderson, que se reunirá hoy con los responsables de la planta española de Opel, declaró en rueda de prensa que "todas las plantas de GM en Europa tienen problemas de costes estructurales". Insistió en que uno de los objetivo de la dirección de GM en Europa es recuperar índices de productividad y acometer un proceso de reducción de costes que lleve a la firma a un óptimo grado de rentabilidad y en ese objetivo no se descarta la aplicación de ningún tipo de medida.

El presidente de GM Europa puntualizó que actuaciones como las reducciones salariales o los despidos están en cartera, pero matizó que no tienen por que aplicarse de inmediato, ya que se abrirá un proceso de diálogo con los sindicatos para incidir en estas cuestiones y ver la forma de no llegar a medidas tan contundentes. Para elo, se estudiará la situación país por país.

Recordó que la aplicación del llamado plan Olimpia para la marca Opel ha cumplido buena parte de los objetivos, "pero hay que ir más allá y vamos a seguir hasta que GM sea rentable". Respecto a la planta de Figueruelas, en la que se produce los modelos de Opel (Corsa y Meriva), Henderson consideró que se trata de una de las "joyas de la corona" del grupo y apuntó que sus costes salariales representan un 50% de los totales. Henderson dijo que "es preciso utilizar estas instalaciones de forma óptima, pues si el año pasado se produjeron 460.000 unidades, este año se tiende a 430.000, lo que indica una pérdida de capacidad".

El presidente europeo del Grupo GM recordó la inversión de 400 millones que está previsto acometer en la planta española para adecuarla a la fabricación de la nueva generación del Corsa.