"He debido arriesgar de forma loca"

A cada carrera que pasa, más emoción le da Fernando Alonso. Más, desde luego, de la que él mismo quisiera. Su horrendo inicio ayer, en el circuito de Sakhir, le obligó a efectuar una sensacional remontada para acabar cosechando tres puntos que le aúpan a la quinta posición del Mundial, empatando a 11 con su compañero de escudería, el italiano Jarno Trulli. Dada la superioridad de Ferrari y la falta de fiabilidad del resto de los grandes, los más espectaculares pasajes del campeonato los está protagonizando el bólido número 8.

A los problemas de frenos que sufrió en la sesión clasificatoria del sábado y que le relegaron a la 16ª posición de la parrilla de salida se añadió esta vez un inicio desafortunado. "En la curva 8", explicó el piloto español, "Klein [Jaguar] me cerró la puerta. Llevaba desde la primera curva mirando por los espejos hasta que consiguió que perdiera el morro". Ello obligó a Alonso a entrar en boxes nada más empezar. A partir de ahí ya sabía que para lograr algo interesante no le quedaba más remedio que afrontar un rosario de adelantamientos y evitar errores de cierta importancia. "No he adelantado a ningún rival en la recta. Lo he hecho en las partes viradas, aprovechando la mejor tracción de mi coche", afirmó.

Tremendo desgaste

El desgaste para Alonso fue tremendo. Varios de sus adversarios se resistieron tanto a ser rebasados que sus maniobras podrían ser susceptibles de ser consideradas antirreglamentarias. "Los más duros de pasar han sido Massa, por la potencia de su Sauber, y Webber, por su actitud", se quejó el asturiano; "no creo que haya sido limpio ninguno de los pilotos a los que he adelantado. He tenido que pasar a los Toyota, a Sato, muy junto a última hora, a Klein, a Webber, a Massa, aunque es posible que sean penalizados". Sin embargo, Alonso recordó que en 2003 fue el alemán Michael Schumacher quien, al intentar adelantarlo, le obligó a una excursión por la hierba, acción por la que el campeón mundial no fue sancionado. "He tenido que arriesgar de forma inusual y un poco loca", concluyó Alonso; "si hubiera sido una carrera normal, podría haber estado entre los cuatro primeros porque el coche ha ido muy bien".

Los Renault han sido los únicos bólidos, junto a los Ferrari, capaces de puntuar en las tres pruebas disputadas hasta ahora. "Ese era nuestro objetivo", cuenta Alonso; "nuestro coche, el R24, era totalmente nuevo. No había siquiera motor hace cinco meses. Queríamos puntuar en las tres primeras carreras para, una vez que lleguemos a Europa, mejorar el coche, arriesgar más y buscar metas más importantes. Pero, desde luego, no esperábamos estar los segundos en la clasificación de constructores. Pensábamos que, además de los Ferrari, los Williams iban a estar mejor y teníamos la incógnita sobre lo que pudieran hacer los McLaren". Empezó mal, pero acabó contento: "De las de este año, es la carrera en la que más he tirado y disfrutado".