Un atasco lluvioso

8.01. El inicio del recorrido a la altura del kilómetro 23 se efectúa sin ningún problema. Hay una gran densidad de tráfico, pero el vehículo puede alcanzar los 90 kilómetros por hora. Las primeras retenciones se registran a las 8. 16, a la altura del Cerro de los Ángeles, en Getafe. La incorporación desde la M-50 resulta penosa para muchos conductores, que deben parar en seco el vehículo para volver a arrancar.

A la derecha, el automovilista percibe un reguero de luces rojas. Se trata del desvío para la circunvalación M-45, donde se forman retenciones que superan los 700 metros. En su mayoría se trata de camiones de gran tonelaje. A las 8.20, la desviación hacia la M-30 y la M-40 hace recuperar los 100 kilómetros por hora.

Unos minutos más tarde el conductor debe levantar el pedal del acelerador. Se topa con la primera gran retención que se convertirá en su calvario. Está a la altura del kilómetro 5 de la N-IV. Primera, segunda. Diez kilómetros por hora. Ese ritmo lo llevará hasta una M-30 colapsada por la cantidad de coches y por la lluvia caída. El recorrido termina a las 8.40.

El regreso se inicia a las 8.48, tras dar la vuelta en el desvío de Méndez Álvaro. Cosa extraña, la salida por la variante hacia la M-30 se encuentra atestada de tráfico y las retenciones hacen que llegar a Getafe por la N-IV (unos cuatro kilómetros) se haga de forma muy lenta, a unos 30 kilómetros por hora. A las 9.01 se logra mayor velocidad, lo que permite terminar el viaje de salida de la capital a las 9.11.

Dos minutos más tarde empieza la vuelta a Madrid, que se hace mucho más lenta. El final de la hora punta se retrasa. A las 9.31 el vehículo logra desviarse hacia la M-30, pero pronto se halla con el gran atasco, en el kilómetro 8, del que no saldrá hasta las 10.01.