El comité de Ford decide boicotear las horas extra por el sistema productivo
UGT-PV en la planta cree que hacen falta entre 80 y 100 nuevas contrataciones
El comité de empresa de Ford Almussafes acordó ayer boicotear las horas extra desde hoy para lograr que la dirección se siente a "negociar el actual sistema de producción". Hace un mes, el comité acordó pedir una reunión a la empresa para hablar sobre el método de trabajo en la planta de montaje, la que más personal ocupa. UGT-PV estima que el alto volumen de trabajo se resolvería con 80 o 100 nuevos trabajadores.
El boicot a las horas extra vendrá acompañado por dos paros de media hora cada uno los días 10 y 17 de diciembre. Con estas medidas pretenden que la "dirección se siente a negociar el actual sistema de producción", que en opinión de los dos sindicatos mayoritarios (UGT-PV y CC OO-PV) "no obedece a una superior demanda de coches" sino a una falta de plantilla que Gonzalo Pino, secretario general de UGT-PV en Ford, cifró entre 80 y 100 trabajadores.
La propuesta de UGT-PV, aprobada con los votos de CC OO-PV, indica que con las horas extra que se están realizando en Ford -8.000 al mes, según sus cálculos- lo que se está haciendo "es encubrir el absentismo que producen los actuales ritmos de trabajo y las consecuencias que de ello se derivan". La decisión de no realizar horas extra supondrá, según Pino, "la imposibilidad de dar todos los relevos legales (pausas normales, fisiológicas, asistencia a consulta médica y vacaciones individuales, entre otras)".
Los sindicatos llevan tiempo denunciando la situación ante la dirección sin ningún resultado, según recordaba ayer Miquel Rosaleny, secretario general de CC OO-PV en Ford. Rosaleny subrayó que la falta de personal es más acuciante en la planta de montaje y aseguró que han presentado diversas alternativas (aplicar el plan de jubilaciones con relevo o contratar personal eventual) que la dirección no ha aceptado. CGT explicó ayer que apostaban por paros de mayor duración.
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