UGT denuncia 358 fallos en 'metrosur' "por las prisas en inaugurarlo"

Fernando Andrés Chicharro, secretario general de UGT en Metro, asegura que "las prisas" del Gobierno regional por inaugurar el metrosur han provocado que, desde su entrada en funcionamiento, el pasado 11 de abril, se hayan producido "358 avisos de jefes de estación por fallos diversos, ninguno de ellos por cuestiones relacionadas con la seguridad de los pasajeros".

"Los problemas más numerosos, 44 de ellos, se han producido en las escaleras mecánicas, pero también en torniquetes, máquinas expendedoras y ascensores. Por ejemplo, en la estación de Parque de Lisboa (Alcorcón) se han detectado cinco parones de escaleras, cuatro en la del hospital Severo Ochoa (Leganés) y cuatro en la de Alonso de Mendoza (Getafe)", añade. Son los jefes de estación, denominados supervisores comerciales en el metrosur, quienes dan el aviso a un control interno cuando descubren que algo está estropeado para que los equipos de reparación lo arreglen.

Según UGT, al mediodía de ayer, sólo en la estación de Puerta del Sur, el punto neurálgico de enlace entre el metrosur y el metro de la capital, "hubo torniquetes fuera de servicio en tres de los cuatro vestíbulos; también se produjeron fallos en una de las seis escaleras, en tres de las seis máquinas expendedoras de billetes y en uno de los diez ascensores". "Creemos que 358 fallos en cinco días son muchos y eso se debe a que, con las prisas, no ha dado tiempo a hacer los ajustes necesarios", concluye Chicharro.

Portavoces de Metro niegan que haya habido apresuramiento alguno en la inauguración de esta línea 12, que enlaza las cinco grandes ciudades del sur metropolitano, y añaden que está funcionando "con total normalidad". Sobre los 358 supuestos fallos denunciados por UGT indican únicamente que "descartan entrar en polémica sobre datos internos del mantenimiento de la red".

Errores en los torniquetes

"No negamos que se haya producido algún fallo. Es verdad que, por ejemplo, en los torniquetes está habiendo problemas porque hay usuarios que se equivocan e introducen el bono del metrobús [válido sólo para el metro de la capital] en lugar del correspondiente al metrosur; pero no hemos recibido quejas de viajeros. Ésta es una red de 41 kilómetros, con 28 estaciones, que lleva sólo cinco días funcionando y que está llena de elementos nuevos y en garantía", añaden esta fuentes.

Desde su inauguración, este nuevo anillo suburbano, que une los municipios de Móstoles, Fuenlabrada, Getafe, Leganés y Alcorcón entre sí y con la red del metro de la capital, recibe de 105.000 a 110.000 usuarios diarios. Las previsiones son llegar a los 150.000 viajeros por día. Su construcción, que ha durado tres años, ha costado 2.600 millones de euros. Los alcaldes de estos municipios consideran la creación de esta infraestructura como un hecho "histórico", pero critican que el metrobús de la capital no sirva para desplazarse por él.