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COMPARATIVA GRANDES MONOVOLÚMENES TURBODIÉSEL

RENAULT ESPACE 2.2 DCI

Frontal discreto, formas abombadas y una zaga cuadrada que aumenta la capacidad. El Espace tiene una imagen atractiva, moderna y con personalidad.

Conduccion: 48 puntos (1º)

El mejor. No parece un monovolumen porque tiene el tacto refinado y el comportamiento de las berlinas más exquisitas: es muy suave y se conduce sin esfuerzo casi como un turismo. Destaca sobre todo la calidad de las suspensiones, que filtran todo, reducen al mínimo el balanceo en las curvas y aportan una estabilidad y agilidad superiores a sus rivales en cualquier trazado, sea rápido o lento.

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El Espace, un paso por delante

El Espace tiene también el motor más potente (150 CV), un cambio de seis marchas y ruedas más grandes (17 pulgadas). Y, aparte de correr más, frena mejor y ofrece una calidad de conducción sobresaliente en tacto, precisión y silencio de rodadura.

Vida a bordo: 52 puntos (1º)

Es el más completo y flexible por dentro. Los asientos son intercambiables y el sistema de raíles que recorre el piso admite más combinaciones: se mueven en longitud, se pliegan y se pueden sacar, aunque son pesados (25 kilos). Además hay tres guanteras en el salpicadero y huecos, posavasos y bandejas para cada pasajero. Pero tiene el maletero más pequeño si se ocupan las siete plazas.

El diseño interior es limpio y moderno, aunque utiliza unos plásticos fríos que crean un ambiente menos acogedor. Pero aporta una gran luminosidad y es el mejor para viajar: cuenta con las suspensiones más cómodas y la mejor insonorización.

Seguridad: 17 puntos (1º)

Incluye todo de serie: seis airbags, ABS y control de estabilidad ESP. Y ofrece un comportamiento dinámico ágil, seguro y a toda prueba.

Economía: 23 puntos (2º)

Cuesta 31.200 euros, 200 más que el Fiat, y está un paso por delante de sus dos rivales. Aparte del equipo de seguridad, incluye climatizador, ordenador de viaje, radio-CD y detalles innovadores: freno de mano automático, apertura y arranque por tarjeta... La tercera fila de asientos es opcional (900 euros), pero gasta menos: 8 litros a ritmos suaves y alrededor de 10 en conducción rápida y ciudad.

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