Una gran plaza será el centro del futuro distrito económico de L'Hospitalet

La ciudad de L'Hospitalet, la segunda de Cataluña en número de habitantes (260.000), está encarando decididamente su futuro con la modernización de sus estructuras urbanísticas y de su tejido económico. Fruto de esta simbiosis entre las tramas urbanas para hacer una ciudad más habitable y avanzada que apuesta por sectores nuevos, nace el proyecto que impulsa el Ayuntamiento en la zona de la Gran Via: una gran plaza pública, la plaza de Europa, rodeada de edificios de viviendas y de oficinas y de algún que otro hotel en lo que se pretende que sea el futuro distrito económico de la ciudad.

El futuro cubrimiento de un gran tramo de la Gran Via a su paso por L'Hospitalet, un proyecto que todavía no tiene fecha de ejecución y que desarrolla el Consorcio para la Reforma de la Gran Via, permitirá la creación de un nuevo espacio urbano de 282.000 metros cuadrados con una de las plazas públicas más grandes de la ciudad, la futura plaza de Europa, a cuyo alrededor se construirán las oficinas, pisos y hoteles que tienen que convertirse en el epicentro del distrito económico Granvia L'H.

Este distrito (véase el gráfico) estará situado junto a la entrada de Barcelona por la plaza de Cerdà, cerca del recién inaugurado centro comercial y de ocio Gran Via 2, y junto la gran superficie que está construyendo Ikea y el recinto ferial Montjuïc 2. La nueva plaza se estructurará alrededor del cruce entre la nueva avenida de la Gran Via y la calle de Amadeu Torner, será mayor que la vecina plaza de Cerdà de Barcelona y tendrá dos veces la dimensión de la City Metropolitana, otro de los proyectos previstos en este mismo distrito.

El proyecto del Consorcio para la Reforma de la Gran Via, del que forman parte el Departamento de Política Territorial y el Ayuntamiento de L'Hospitalet, prevé eliminar los actuales puentes que cruzan la zona y, tras el cubrimiento de la Gran Via, absorber el suelo industrial de la zona y agrupar los espacios libres para crear el gran centro de actividad económica compatible con usos residenciales.

La Gran Via, a pie

A su vez, la construcción de la plaza encima de la Gran Via permitirá unir las zonas residenciales de los barrios del Gornal y Santa Eulàlia y poder atravesar a pie la citada vía rápida desde estos barrios hasta Pedrosa, a la altura del centro comercial Gran Via 2 o del futuro Ikea, sin tráfico de vehículos de paso, ya que éste sólo se producirá en los laterales urbanos de la Gran Via.

Para Antoni Nogués, director de Programación y Planificación de la Agencia de Desarrollo Urbano de L'Hospitalet, "la plaza de Europa se convertirá en la zona más emblemática de la entrada a la ciudad por el sur".

Una nueva estación de la línea de Ferrocarrils de la Generalitat en Amadeu Torner, futuro intercambiador de la línea 9 del metro, contribuirá también a dotar a este nuevo espacio de transporte público.

El techo edificable en la futura plaza de Europa será de 339.000 metros cuadrados repartidos entre oficinas, viviendas, actividades económicas limpias y hoteles, mientras que el espacio destinado a zonas verdes sumará 13.254 metros cuadrados. Los alrededores de la futura plaza albergarán un total de 1.694 viviendas, de las cuales el 20% serán protegidas.

El proyecto prevé que los recursos para financiar la operación urbanística salgan de la venta de oficinas y pisos. El coste estimado de la urbanización que ejecutará el Consorcio para la Gran Via es de 52,3 millones de euros.