Los coches más espectaculares
Junto a los coches de serie, las grandes estrellas en Madrid han sido los prototipos y los coches-concepto, otro de los reclamos de las marcas para atraer la atención del público. Han destacado el Alfa Romeo Brera, que anuncia la línea de los nuevos Alfa GTV; el Nissan Crossbow, con soluciones innovadoras para los próximos todoterreno de la marca; el espectacular Hispano Suiza HS21 GTS, que podría servir de base a un coche de carreras para participar en las 24 Horas de Le Mans, y el Peugeot RC, un deportivo radical que, además de cautivar con su línea, monta en la versión de color negro (hay otra roja) el motor del próximo 206 GTi: un 2.0 16v. de 180 CV.
Pero los superdeportivos de calle tampoco se quedan atrás. Desde el imponente Aston Martin V12 Vanquish hasta los Ferrari y Maserati. Y mucho menos los coches de carreras, con los fórmula 1 de Renault, Jaguar y Toyota, y el Focus de rallies de Carlos Sainz como referentes. Además, en el Salón de Madrid se pueden contemplar los últimos avances para mejorar la compatibilidad ambiental del automóvil. BMW, por ejemplo, presenta una versión de la nueva Serie 7 con motor V12 de hidrógeno.
NOVEDADES DEL SALÓN
- SANTANA ANÍBAL La marca española Santana, que fabrica modelos de Suzuki, ha presentado en el Salón de Madrid su nuevo todoterreno Aníbal, que estará disponible en septiembre con un precio de 23.661 euros. El Aníbal es una réplica del Land-Rover que se fabricó hace años en la factoría de Linares (Jaén). Pero Santana ha realizado una completa puesta al día que incluye nuevo chasis, un motor 2.8 turbodiésel de Iveco, con raíl común y 125 CV, y cambio de cinco marchas con reductora. Alcanza 140 km/h. y funciona con propulsión trasera (4×2), pero puede pasar a 4×4 en marcha a cualquier velocidad moviendo una palanca. Con nueve plazas y 1.000 kilos de capacidad de carga, el nuevo Santana es ideal para el campo, servicios civiles y las Fuerzas Armadas. F.G. - SEAT LEÓN SPORT FR Más novedades de Seat en Madrid. El León recibe una nueva versión deportiva que se llama Sport FR (Fórmula Racing). Esta variante del polivalente español aplica la estética de los modelos Cupra (frontal más agresivo, llantas de 17 pulgadas) y se ofrece con dos motores: 1.8 turbo (180 CV) y 1.9 TDi (150 CV), ambos disponibles con tracción delantera o 4×4. Los León Sport FR ya están a la venta en España. El motor 1.8 turbo cuesta 21.255 euros con tracción delantera y 23.215 con 4×4, y el TDi sube a 21.585 y 23.460 euros, respectivamente. Además, a partir de ahora, el León incluye el ABS de serie en toda la gama. M. B.
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