Guipúzcoa tramita la mitad de la autopista Eibar-Vitoria

La Diputación de Guipúzcoa ha sacado a concurso la construcción de un tramo de 2,2 kilómetros de carretera entre Bergara y Mondragón, comprendido en la autopista Eibar-Vitoria (A-1), con un presupuesto de 7.884 millones de pesetas (47,3 millones de euros). De esta forma, el Ejecutivo guipuzcoano habrá tramitado 15 de los 32 kilómetros que le corresponden. El diputado de Carreteras, Antton Jaime, confirmó que la autopista se abrirá al tráfico por etapas, de forma que entre Eibar y Bergara se podrá circular a finales de 2002 y hasta Mondragón, en 2004.

La licitación del tramo Bergara-Mondragón se adjudicará a comienzos del próximo año y las obras comenzarán en marzo, pronosticó Jaime. Este ramal de 2,2 kilómetros incluye cuatro viaductos y un túnel de 1.160 metros de longitud, que absorberá más del 50% del coste de toda la carretera.

El titular de Carreteras destacó la carestía de la autopista A-1 por las dificultades orográficas que debe salvar durante su recorrido. Los 15 kilómetros de la A-1 que ha tramitado ya la Diputación suponen un coste medio de 3.600 millones por kilómetro, cuando el precio de otras carreteras ronda los 700 millones por kilómetro. Este tramo de la A-1 tiene la particularidad de servir de conexión con la autovía Beasain-Durango en el cruce de Epele, informó Jaime.

77 millones para 'bidegorris'

El consejo de diputados también ha aprobado la concesión de 41,3 millones de pesetas para la 'adecuación para su uso ciclista-peatonal' de la 'vía verde' del Plazaola, que discurre entre Guipúzcoa y Navarra por el valle de Leizarán. Este gasto se destinará para la mejora del firme, la colocación de vallado de seguridad, la iluminación y el pintado de algunos túneles y la creación de áreas de descanso en un trayecto de 18 kilómetros para bicicletas entre el municipio guipuzcoano de Andoain y el navarro de Lekunberri. La Diputación pretende dar respuesta a la 'notable demanda social' para dotar de usos recreativos al biotipo de Leizarán.

En la misma línea, el Ejecutivo foral ha acordado la construcción de un bidegorri de 1.345 metros de longitud en el entorno de Peñas de Aia. Discurrirá entre el barrio Ergoien (Oiartzun) y las minas de Arditurri, que en el futuro se transformará en el área de acogida del Parque Natural Peñas de Aia. La construcción de este carril-bici costará 35,9 millones y conectará con la vía ciclista-peatonal que discurre por el trazado del antiguo ferrocarril minero de Arditurri, impulsado por los ayuntamientos de Rentería y Oiartzun.

Por último, la Diputación también ha decidido desviar los 1.900 millones inicialmente destinados para construir la estación de tratamiento de agua potable (ETAP) de Ibiur a las obras de abastecimiento de agua de los municipios situados entre Tolosa y Andoain.