El automóvil se disputa España
Las decisiones de Ford, Renault y, probablemente, Opel de fabricar nuevos modelos en sus plantas españolas están respaldando la industria del automóvil en unos momentos delicados. A la efervescencia que provoca la negociación de los convenios colectivos se une el inicio de un ciclo a la baja, con importantes descensos en algunos mercados europeos -principal destino de la producción española- y una rentabilidad en las factorías que, en promedio, fue el año pasado del 1,7%.
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