García Antón propone una red de trenes de cercanías para el área de Alicante

El consejero de Obras Públicas y Urbanismo, José Ramón García Antón, se mostró ayer partidario de una red de trenes de cercanías para comunicar los municipios del área metropolitana de Alicante-Elche. Ésta fue una de las propuestas más relevantes planteadas en la reunión del Consejo Asesor del Plan de Acción Territorial del Entorno Metropolitano Alicante-Elche (PATEMAE). Este ente se constituyó hace cuatro años con el objetivo de coordinar las iniciativas en materia de comunicaciones, servicios y urbanismo de los municipos de Agost, Aigües, Busot, El Campello, Crevillent, Elche, Xixona, Mutxamel, Santa Pola, San Juan y Sant Vicent del Raspeig, además de las ciudades de Alicante y Elche.García Antón justificó la necesidad de esa red de trenes de cercanías en la imposiblidad de construir más carreteras para descongestionar el tráfico entre los principales puntos de la red metropolitana. El consejero señaló que esta futura red de cercanías transcurriría por la actual línea ferroviaria, "dado que el tren de alta velocidad, con independencia del trazado por el que opte, llegará a Alicante por un eje ferroviario distinto", matizó. El titular de Obras Públicas indicó que su departamento ya ha iniciado los contactos con el Ministerio de Fomento para la construcción de la línea de cercanías, "que vendría a ser como un metro, pero en superficie", precisó.

El consejero calificó de "revolucionario" este sistema para coordinar el transporte en este área geográfica. La línea llegaría hasta la población de Villena y en su recorrido uniría las dos universidades públicas de la provincia de Alicante.

En la reunión de ayer del Consejo Asesor del PATEMAE se trazaron las líneas básicas de las actuaciones a corto y medio plazo, que incluyen tres estrategias. La primera es la divulgación entre los municipios afectados de la cultura metropolitana; la segundo, la definición del marco territorial en materia de protección del medio ambiente y de las perspectivas de crecimiento del transporte y de las infraestructuras viarias y ferroviarias, y, por último, la definición de las operaciones y proyectos dinamizadores. En este último apartado, se incluyen iniciativas para la mejora del ecosistema del litoral entre Alicante y Santa Pola, la vía de los humedales, el entorno aeroportuario, la vía parque Elche-Alicante y tres parques metropolitanos.

El titular de Obras Públicas subrayó que esta planificación, en unos casos orientativa y en otros vinculante para los ayuntamientos, estará supeditada a la definición y ejecución de los dos grandes proyectos de infraestructuras como son el tren de alta de velocidad y el Plan Hidrológico Nacional que también afectarán a este entorno.