Bruselas cuestiona la concentración de Bombardier y DaimlerChrysler

La Comisión Europea decidió ayer ampliar su investigación sobre el acuerdo alcanzado por la compañía canadiense Bombardier con la sociedad alemana DaimlerChrysler para concentrase a través de la filial de construcción ferroviaria ADtranz. Bruselas afirma que la operación reduce la competencia en determinados mercados en la producción de material ferroviario. El comisario europeo de la Competencia, Mario Monti, tendrá que adoptar una decisión definitiva antes de abril del año próximo.Los servicios de Monti han identificado "serios problemas" durante el examen preliminar de los acuerdos notificados en Bruselas en octubre. "Hay que seguir con la investigación durante otros cuatro meses", declaró una fuente comunitaria. A la Comisión Europea le preocupa especialmente el efecto que tendrá sobre la competencia la concentración en el mercado de trenes regionales y vehículos ferroviarios ligeros (como tranvías) en Alemania, Austria, Francia y Suecia especialmente.

Bombardier y DaimlerChrysler concluyeron en agosto un acuerdo por el que ADtranz se convierte en una filial de la compañía canadiense. Las cesiones de las dos partes para obtener la luz verde de Bruselas no han sido suficientes para disipar las dudas de la Comisión y evitar el paso a la segunda fase del proceso de investigación.