El Consistorio planea 4 líneas de autobús entre Sevilla y su área metropolitana

La empresa municipal de transporte urbano de Sevilla, Tussam, presentó en septiembre al Consorcio Metropolitano de Transportes una propuesta para mejorar la conexión entre el área metropolitana y la capital. El consorcio, una entidad creada recientemente entre Junta de Andalucía, Diputación de Sevilla y los ayuntamientos de la corona metropolitana, decidirá en un plazo de dos meses sobre el proyecto, que consiste en la creación de cuatro líneas de autobús sin paradas intermedias entre las cuatro zonas más pobladas del área y el centro de Sevilla.

Los cuatro recorridos unirían Mairena del Aljarafe y San Juan de Aznalfarache con el Parque de los Príncipes; Gines, Castilleja y Tomares con la estación de Plaza de Armas; Dos Hermanas y la Universidad Pablo de Olavide con el Prado de San Sebastián y Alcalá de Guadaira con la Gran Plaza. Una vez en la estación terminal, los viajeros podrían utilizar toda la red de autobuses urbanos de Tussam con el mismo billete y así poder desplazarse al punto de la ciudad que prefieran.

Los autobuses tendrían una frecuencia de paso de entre 10 y 20 minutos y tardarían en recorrel cada línea entre 25 y 40 minutos, según los cálculos previos de Tussam. La empresa municipal prevé para este servicio metropolitano una demanda inicial de 20.500 viajeros diarios y de 40.000 en un futuro a corto plazo. El Ayuntamiento de Sevilla espera que los vehículos privados que cada día entran en la ciudad se reduzcan con esta propuesta entre un 18% y un 25%.

El principal escollo que puede encontrar la idea para su puesta en marcha es que necesita que las líneas discurran total o parcialmente por plataformas reservadas en los accesos a la ciudad para, según Tussam, garantizar la regularidad del servicio y la velocidad comercial. Las plataformas deberían ser construidas por la consejería de Obras Públicas de la Junta, que aún no se ha pronunciado al respecto.