El alcalde explica a Fomento que no ve prioritaria la cesión de la M-30

El Ayuntamiento de Madrid no considera prioritaria la cesión de la M-30. Así se lo comunicó el alcalde, José María Álvarez del Manzano, al ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, durante la reunión que mantuvieron ayer. La gestión de esta vía de circunvalación, que ahora depende de Fomento, supondría al Consistorio 13.150 millones. "Preferimos que no sea así hasta que no se nos entregue en las condiciones que debería hacerse", explicó el alcalde.

En cuanto a la red viaria de la ciudad, el ministro anunció al alcalde que en otoño saldrán a concurso las obras de las radiales de peaje 2 y 4 - paralelas a las carreteras de Barcelona y Andalucía- que estaban previstas. En este sentido, la cesión al Ayuntamiento de Madrid de la avenida de Herrera Oria, la prolongación del paseo de la Castellana, así como las mejoras de la N-V, la M-401, las vías de servicio de la M-40, la depresión de la N-II en la avenida de Logroño, la red de estacionamientos subterráneos, el cubrimiento de la M-40 en Villaverde y los enlaces de la M-40 con los nuevos barrios que se están desarrollando en torno a la ciudad fueron otros de los temas analizados en la reunión.

"Todo ello nos permite mirar con optimismo el futuro", declaró Álvarez del Manzano a la salida de su primer encuentro oficial con Álvarez Cascos.

Los temas abordados fueron dividos en tres bloques: las cuestiones pendientes con Renfe y la operación aeroportuaria; las acciones para la rehabilitación de Madrid y las infraestructuras de carácter viario.

Sobre las cuestiones pendientes con la compañía ferroviaria, citó el alcalde el cubrimiento de las vías en Villaverde (proyecto cuya financiación corre a cargo de la Comunidad de Madrid, que ya ha adjudicado las obras a Ferrovial) y Entrevías (un proyecto que el Ayuntamiento de Madrid no acaba de sacar adelante); el traslado a Coslada de la estación de contenedores de Abroñigal; la Operación Chamartín, cuyo Consorcio será presidido este año por el Ministerio de Fomento, y de la Operación Aeroportuaria, que está a la espera del estudio de impacto medioambiental de la cuarta pista. "El aeropuerto de Barajas y su entorno necesitan un impulso para que todas sus infraestructuras y el futuro parque de Valdebebas, conocido como la segunda Casa de Campo, puedan ser una realidad", explicó el alcalde.

El ministro de Fomento y el alcalde examinaron también el conjunto de acciones para la rehabilitación del centro histórico de Madrid, de la que espera que sigan participando el ministerio y la Comunidad y que cuente con la inyección de los fondos europeos.