De la Rosa y Gené, contra la adversidad

La adversidad persiguió ayer a los dos pilotos españoles que disputan el Mundial de fórmula 1. Tan sólo habían transcurrido seis vueltas cuando el Williams-BMW de Jenson Button rompió su motor. Su reguero de aceite provocó la salida de pista de Gené, que venía inmediatamente detrás. Pedro Martínez de la Rosa, que realizó una salida normal, comenzó a tener problemas con el cambio, lo que le impidió adelantar posiciones, y lo situó en la 14ª. El piloto de Arrows realizó su segunda parada en boxes entre Hakkinen y Schumacher, pero finalmente, en la vuelta 50, tras una espectacular salida de pista, abandonó. El español tuvo problemas con el cambio desde la cuarta vuelta y finalmente su accidente fue provocado por un bloqueo de la transmisión. Cada uno de los pilotos españoles ha logrado concluir una carrera en lo que va de temporada, con un octavo puesto de Gené en Melbourne y un noveno lugar para De la Rosa en São Paulo."Ha sido una carrera en la que he tenido que luchar desde casi el principio contra la adversidad", explicó ayer De la Rosa. "Después de solamente siete vueltas he comenzado a tener problemas con el sistema hidráulico de cambio al reducir, y eso ha condicionado el resto de la prueba. Este problema me restaba confianza en el coche, ya que no sabía si podría frenarlo en la llegada a las curvas. Este problema era intermitente, pero ha ido aumentando, y de un punto en el circuito he pasado a tener problemas en tres. En las vueltas en que no tenía problemas hacía unos tiempos bastante buenos, pero después había curvas que tenía que negociar como un taxista. Llegué a pensar que no podría terminar debido a este problema, pero después ha sido otro el que me ha dejado tirado. El coche se me ha ido de atrás. Se ha roto una pieza de la suspensión trasera. Al final he tenido suerte ya que la gravilla me ha frenado muy bien. En ese punto se va en quinta con el limitador, a unos 275 kilómetros por hora, pero en cuanto he visto que el coche se iba, he frenado a fondo y he reducido". El equipo Arrows volverá a los entrenamientos para mejorar el comportamiento de sus monoplazas. "Tenemos que trabajar más en mejorar nuestro coche. Hay que mejorar a la hora de pasar los arcenes, ya que éstos me escupen el coche. Eso se arregla con muchos kilómetros y trabajando mucho".

Marc Gené se mostró decepcionado: "Ha sido una carrera corta que ha comenzado con una salida bastante buena, en la que he pasado a algunos coches. Podía seguir el ritmo de Button y Wurz con facilidad, e incluso era más rápido que ellos, pero desgraciadamente yo, que tengo el motor menos potente del pelotón, he tenido que ir a patinar en el aceite dejado por uno de los motores que mejor rendimiento están dando, el BMW. Seguía a Button muy de cerca y he visto que comenzaba a salir un poco de humo del motor, pero de repente ha soltado una bocanada de aceite y él se ha ido recto, y yo he patinado en el aceite y me he salido. No he tenido tiempo de nada".