Expertos en tráfico estudian alternativas al incremento del parque automovilístico

,Técnicos municipales de tráfico y movilidad urbana de capitales andaluzas debatieron ayer en Jaén soluciones alternativas a la desproporción entre el parque automovilístico y la capacidad de las ciudades. Mientras el número de vehículos crece a un ritmo vertiginoso, los ayuntamientos se ven incapaces de descongestionar un tráfico cada vez más intenso. La causa se encuentra, en muchos casos, en el diseño de ciudad que se hizo años atrás y que ahora se revela ineficaz. Así lo explicaba ayer el concejal de Tráfico de Jaén, Manuel Peragón, que reconoció: "No hay coordinación entre las políticas urbanísticas y las actuaciones en materia de movilidad urbana". Un ejemplo de la situación creada por el tráfico es la zona de expansión de la ciudad jiennense, en las inmediaciones de la estación de Renfe. Allí se están habilitando vías de una dimensión escasa para el número de vecinos y vehículos.

Por la ciudad de Jaén circulan a diario una media de entre 60.000 y 70.000 vehículos. Esta cifra, a juicio del concejal jiennense, "es imposible de absorber". Algo similar ocurre en el resto de capitales andaluzas. Germán Molina, técnico de tráfico del Ayuntamiento de Cádiz, señaló que, a los 45.000 vehículos del parque automovilístico local, hay que sumar los 34.000 que entran a diario en la ciudad. En Córdoba, una media diaria de 100.000 vehículos circulan por la ciudad y provocan auténticos quebraderos de cabeza.

Los expertos en tráficos intercambiaron experiencias sobre las zonas de carga y descarga, la falta de aparcamientos en el centro, la sincronización semafórica o "la falta de solidaridad" de los conductores que "abusan" de los aparcamientos en doble fila. Los técnicos impulsaron la creación del Comité Andaluz de Técnicos de Tráfico y Movilidad, que tendrá como objetivo unificar criterios de actuación y estudiar soluciones conjuntas a los problemas que día a día se plantean.

Una de las alternativas que se plantean desde el Ayuntamiento de Jaén para descongestionar el tráfico es la creación del bonotaxi. El grupo socialista lleva hoy a pleno esta propuesta. El PSOE aboga porque el Ayuntamiento subvencione a los colectivos más desfavorecidos, como pensionistas, disminuidos o estudiantes, la utilización de ese servicio de transporte. El concejal Tomás Ortiz cree que se conseguiría un efecto similar al del bonobús, que tuvo un aumento de 500.000 billetes en los dos primeros años de vigencia en Jaén.