La ATM adjudica el estudio para construir la línea 9 del metro
La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) adjudicó ayer ocho estudios de alternativa de trazado y sistemas de transporte, con un importe total de 98.909.000 pesetas, en los que se incluyen la creación de la nueva línea 9 del metro y la prolongación de la actual línea 1 por ambos extremos. El proyecto de la línea nueva tiene un plazo de siete meses.
La ATM adjudicó ayer los estudios que deben permitir la prolongación de la línea del Vallès de los Ferrocarrils de la Generalitat hasta Francesc Macià y las alternativas de acceso ferroviario en el corredor Barcelona-aeropuerto.La actuación más importante es la del trazado de la nueva línea 9 del metro, que unirá la Zona Franca con la zona del Gorg y Singerlín (en Santa Coloma), y pretende que responda a la demanda generada en el Barcelonès Nord, la Ronda del Mig y L"Hospitalet.
El estudio del trazado de la nueva línea se ha dividido en tres tramos, con un importe total de 47.266.00 pesetas. El primero comprende el trazado entre Sagrera y Gorg-Singuerlín y ha sido adjudicado a la empresa Auditorías e Ingenierías, SA (Auding), por un importe de 18.490.000 pesetas. El segundo tramo, entre Maria Cristina y Sagrera-Meridiana, se ha adjudicado a la empresa Ibérica de Estudios e Ingeniería, SA (Iberinsa), por un importe de 13.740.000 pesetas. El tercero, de Zona Franca-Maria Cristina y se ha adjudicado a la empresa Ingenierías y Sistemas, SA, por 15.036.000 pesetas. Los tres estudios tienen un plazo de realización de siete meses.
El estudio para conectar la línea 9 con la 3 y la 4 en Nou Barris-Sant Andreu se ha adjudicado a la empresa Europroject Ingeniería, SL por un importe de 12.285.880 pesetas. Las prolongaciones de la línea 1 se prevén entre Fondo y Badalona Centre, y entre Feixa Llarga y El Prat, además de un tercer estudio del acceso ferroviario al corredor Barcelona-aeropuerto.
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