El presidente de Murcia defiende el trazado sur para el AVE

José Luis Valcárcel, presidente de la Región de Murcia, afirmó ayer ante Eduardo Zaplana que el futuro tren de alta velocidad entre Madrid y Valencia también "llegará a Murcia" y apostó por un trazado que permita conectar la región con el centro de la Península a través de Albacete. El presidente de la Generalitat valenciana se limitó a comentar que las negociaciones con el Ministerio de Fomento sobre el trazado del tren se retomarán el próximo mes de septiembre.

Valcárcel y Zaplana coincidieron en un almuerzo con Federico Trillo, presidente del Congreso, en la localidad murciana de San Pedro del Pinatar. Valcárcel aprovechó la ocasión para comentar que el máximo deseo de su gobierno regional es ampliar el trayecto del AVE hasta la ciudad de Murcia "sea por donde sea". Sin embargo, precisó que el proyecto ideal para los intereses comerciales y turísticos de la región pasa por el trazado sur, que conectaría Murcia con la futura línea entre Madrid y Valencia a través de la provincia de Albacete. Zaplana remitió a las inminentes negociaciones con el Ministerio de Fomento y los representantes de los gobiernos autonómicos de Madrid, la Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha y Murcia. "Estoy seguro", dijo Zaplana, "que el proyecto final será el resultado de un acuerdo consensuado y tendrá el mejor trazado posible". Zaplana firmó un protocolo en favor del AVE con los presidentes madrileño, Alberto Ruiz-Gallardón, y castellano-manchego, José Bono, pero es la primera vez que incluye entre los implicados por la infraestructura al presidente de Murcia. La apuesta de Valcárcel tropieza con el punto de vista que han defendido diversos portavoces empresariales de toda la Comunidad Valenciana, quienes rechazan de forma unánime el trazado sur para el futuro tren de Alta Velocidad. Federico Félix, presidente de la Fundación Pro AVE, se sumó ayer al coro para apostar decididamente por la opción centro, que incluye una bifurcación hacia Alicante poco antes de San Clemente, porque "encaja al 100% con las expectativas de toda la Comunidad Valenciana". Félix es portavoz de los empresarios valencianos que constituyeron la Fundación Pro AVE, un grupo de presión que ha expresado su disposición para aportar capital privado para costear parte de la futura infraestructura. Félix afirmó que la fundación considera tres pilares básicos para apoyar el proyecto: "Que aúne los intereses de toda la Comunidad Valenciana, que tenga un recorrido inferior a las dos horas y que un plazo de ejecución de la obra inferior a los tres años". Desde Castellón, Antonio Galiana, presidente de Pymec, también sugirió que la opción centro es "la más lógica" porque es más corta. El presidente de la Cámara de Comercio de Valencia, Arturo Virosque, rechazó pronunciarse por una opción en concreto alegando su desconocimiento técnico, pero aludió a la decisión del consejo de cámaras de la Comunidad Valenciana, que acordó apoyar "la opción que permitar reducir tiempo y unir las tres provincias" valencianas porque es la alterntativa que entraña "más sentido común".