Unos 200.000 aficionados bloquearán la N-III al salir del circuito de Cheste

La salida de las 200.000 personas que se darán cita en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) del 17 al 19 de septiembre bloquearán los accesos y la Autovía Valencia-Madrid. La Jefatura de Tráfico anunció ayer estar "muy preocupada" por el alud de vehículos que saldrán a la vez al concluir la prueba y opina que se debería haber construido otros accesos, además de los cuatro que hay en construcción. La Comisión de Seguridad Vial de la Delegación del Gobierno buscará soluciones el lunes.

"Hay que torear el toro como viene". El jefe provincial de Tráfico, Roberto Ramírez se mostró ayer "muy preocupado" ante la salida de los vehículos de los 200.000 espectadores que se prevé que acudan al Circuito Ricardo Tormo para presenciar la primera prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo que se celebrará en septiembre en Cheste, a unos 25 kilómetros de Valencia. Ramírez se refirió a la dificultad de buscar rutas alternativas para descongestionar la salida de vehículos a la N-III, una carretera en la que son frecuentes los atascos en el tramo del circuito en dirección a Valencia los domingos por la tarde, cuando numerosos valencianos vuelven de sus segundas residencias a la ciudad. El tiempo medio que transcurre hasta que se evacúan los espectadores en circuitos como Montmeló (Barcelona) o Jerez oscila entre las dos y las tres horas. En sus proximidades se realizan operaciones de tráfico especiales, como en el circuito del Jarama, próximo a Madrid, donde para facilitar la salida de los espectadores se corta el segmento de la Nacional I lindante al circuito y se habilitan trazados alternativos. Esta solución ni siquiera pasa por la cabeza de los responsables de Tráfico de Valencia debido al caos circulatorio que podría provocar el cierre de la N-III Cuatro accesos De momento, hay proyectados cuatro accesos distintos al circuito -en distintas etapas de ejecución-, en los que trabajan la Diputación de Valencia y la Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes. Sin embargo, todos ellos tienen entrada o salida desde la N-III, por lo que no se evita la concentracíón de vehículos en la Autovía Valencia-Madrid. Entre las obras previstas se encuentra la de sumar un carril más a la N-III, que llevará a cabo el Ministerio de Obras Públicas, pero ni siquiera esta medida parece que aliviará lo suficiente la concentración de vehículos prevista. Ramírez, que considera que se deberían haber realizado accesos nuevos al circuito, aboga como solución de futuro por realizar una conexión entre la ronda de circunvalación de Valencia -el llamado by-pass- y el circuito y dar salida así, a través de las dos arterias, a las decenas de miles de vehículos que se concentrarán en la prueba del campeonato del mundo. Hasta entonces, el 25 de julio Tráfico aprovechará la tercera prueba del Campeonato de España de Motociclismo para estudiar métodos de evacuación de los 50.000 aficionados que acudirán al circuito. De momento, el lunes hay prevista otra reunión entre los responsables del circuito, la Policía, el subdelegado del Gobierno y las administraciones responsables de las obras para estudiar aspectos de la organización, señalización, seguridad y accesos.