Críticas a la "desidia" del Gobierno central

La estación de mercancías en el Puerto de Bilbao, con la que se concentran en un solo recinto las instalaciones ubicadas ahora en el centro de la capital, ha sido un proyecto que casi todo el mundo veía inminente, pero no se terminaba de concretar. El concurso de licitación, puesto en marcha en septiembre pasado, se tramitó casi un año y medio después de que estuvieran listos los terrenos del Puerto. Esta circunstancia motivó las críticas de "desidia" hacia el Gobierno central por parte de las autoridades vizcaínas. La nueva estación se ubica en terrenos ganados al mar en el Abra exterior, dentro del proyecto de ampliación del puerto. Ocupará una superficie total de 120.000 metros cuadrados, con un área para trenes de contenedores y otra zona anexa para el ferrocarril de mercancías cuyo origen y destino sea el puerto y para mercancías no portuarias. Entre sus servicios destaca la construcción de ocho vías de 400 metros de longitud. Cuando empiecen los trabajos, quedará, sin embargo, pendiente la habilitación del túnel a través del monte Serantes, que proporcionará un acceso directo a la estación de mercancías. El coste de este proyecto es incluso superior y rondará los 7.000 millones de pesetas. Para este acceso existen varias rutas alternativas, aunque los ayuntamientos de la zona se han decantado por el tramo que evita los núcleos urbanos. El vial tendría un total de 900 metros sobre la superficie y un túnel de 3,3 kilómetros bajo el Serantes.