Reposo de titanes

EMPRESAS» Truck Stop, SALas desorbitadas cifras de exportaciones hortícolas que, año tras año, se superan a sí mismas y colocan la balanza comercial de Almería en un continuo superávit tienen un indispensable protagonista: el camión. Miles de toneladas de frutas y hortalizas del poniente llegan frescas y superan los estrictos controles de calidad extranjeros gracias a un presto y eficaz transporte. En la tierra del mar de invernaderos que tan sólo este año han generado entre enero y mayo más de 88.000 millones de pesetas, faltaba eso: una estación de servicio dedicada exclusivamente a los camiones y los camioneros. Truck Stop es pionera en Almería para este tipo de demanda. El americanizado nombre de la gasolinera hunde sus raíces en un pasado carente de influencias idiomáticas en el que una primera empresa familiar, allá por los años 30, dedicó sus inversiones al transporte de mercancías. Aquel primer proyecto capitaneado por el abuelo del gerente actual, Evaristo Molina, germinó en la potente flota de camiones que regenta en la actualidad. Truck Stop es el resultado darwiniano de la adaptación al medio, de la evolución empresarial y del reciclaje continuo para ser competitivos. "Era una falta de servicio que teníamos aquí, en El Ejido, y nuestros mismos conductores nos comentaban los servicios que tenían en países como Holanda o Bélgica", explica Molina. Este empresario de 48 años se ha adelantado en iniciativa a los proyectos esbozados de crear una Ciudad del transporte en la zona, con fines similares a la estación que él dirige y donde todo estuviera pensado por y para el camión: "Si se llega a realizar será una manera de cumplimentar la falta de servicios que hay en la zona", apunta. Truck Stop ofrece, desde hace tres años, las atenciones esenciales de cualquier estación para los turismos, pero enfocado al transporte de gran tonelaje: combustible, lavado de camiones, servicio de neumáticos para camiones y turismos, hostal, restaurante, cafetería y un pequeño autoservicio. Para la próxima campaña está previsto mantener las 24 horas el servicio de neumáticos de camiones y crear una nave de reparaciones rápidas. "Si un camión frigorífico se hace un boquete en alguna de sus paredes por una maniobra mal hecha el contenido se echa a perder. De lo que se trata es de tener un servicio que pueda atender inconvenientes de este tipo con eficacia". El camionero que decide repostar en la estación dispone de ducha gratuita con sólo acreditar su identificación como chófer. El menú del restaurante, que varía diariamente, supone también un reclamo nada desdeñable para estómagos fatigados de tanto volante y horas en la carretera. Un conjunto de oficinas de otras empresas, también relacionadas con el transporte y anexas a los servicios del Truck, completa cómoda oferta para el viajero. Truck Stop vivirá un proceso de clonación que desembocará en la instalación de un complejo similar en no más de ocho meses. La nueva estación de servicios se ubicará en otra de las salidas a la autovía por El Ejido y creará 30 nuevos puestos de trabajo fijos. La futura superficie seguirá los mismos parámetros que su predecesora: todo nace del transporte y todo para el transporte. Además, el nuevo Truck perpetuará a la estirpe familiar en su cotidiana relación con los tacómetros y con el ruido de potentes motores. Como explica María del Mar, 21 años, bisnieta del primer transportista de la familia: "Es muy difícil separarte de todo esto, porque lo he vivido siempre. En mi casa no se habla de otra cosa y es algo cotidiano". Ella y sus hermanos seguirán la labor realizada por su padre a pesar de tener estudios profesionales poco relacionados con el negocio. Será la cuarta generación que dedicará su tiempo y experiencia al mundo del transporte. Al igual que los camiones que repostan en el Truck, ellos tendrán que ofrecer todas sus productos con la mayor rapidez y al mejor precio.Dirección Ctra. La Mojonera, Km. 0,300 El Ejido Este 04710 (Almería) Empleos 26 Facturación 800 millones al año Producción Servicios a vehículos de gran tonelaje Las instalaciones enfocadas al transporte de gran tonelaje son habituales en Europa