Vizcaya intensificará el debate público sobre la futura Avenida del Nervión

La Diputación vizcaína intensificará en los próximos meses el debate público sobre la Avenida del Nervión, el eje viario de 12 kilómetros entre el puente de Deusto y el puerto de Bilbao que integrará las dos márgenes de la ría. El diputado de Urbanismo, Josu Montalbán, anunció ayer en las Juntas Generales la formación de mesas de debate y grupos de trabajo sobre el proyecto urbanístico. La oposición planteó sin éxito la retirada del documento de avance por la "mínima participación social".

El denominado Plan Territorial Parcial del Bilbao Metropolitano (PTP), cuyo avance fue aprobado por la Diputación en octubre, fue el asunto que más debate suscitó en el pleno de las Juntas Generales, el último antes de las vacaciones que, como es tradicional, se celebró en la Casa de Juntas de Abellaneda. HB e Iniciativa Ciudadana Vasca (ICV) propusieron retirar el avance del PTP, que no antes de 15 años posibilitará la Avenida del Nervión, pero fue rechazada con los votos del equipo de gobierno (PNV y PSE). HB e ICV, a los que se sumó IU -los apoderados del PP abandonaron la sesión en este punto al tratarse de un tema planteado por la coalición independentista-, censuraron el escaso debate social. "No es sólo un instrumento urbanístico, sino que va a condicionar la vida de un millón de habitantes. Sólo ha habido un lugar de exposición, ningún debate público, muchos datos están ya desfasados. Peor no se podía empezar", argumentó el representante de HB, Txema Pico. El portavoz socialista, Ramón Colmenero, que enumeró la gran cantidad de organismos que han presentado alegaciones, dijo que sólo se trataba del avance del plan "y queda discutir el PTP real, en el que ayuntamientos, organismos y sociedad en general van a tener posibilidad de participar". El representante del PNV, Juan Cruz Nieves, señaló que la retirada del documento "no aporta nada" y opinó que el debate ha "existido de manera importante". En su intervención, el diputado de Urbanismo, Josu Montalbán, anunció que se organizarán tres mesas de debate, dos grupos de trabajo y "una tercera fase de información a técnicos y a asociaciones que quieran participar. Además, organizaremos unas jornadas de debate". La Diputación ya ha encargado la redacción del proyecto y las autoridades vizcaínas estiman que puede quedar configurado para finales de año, una vez añadidas las aportaciones surgidas de los debates. El proyecto, que prevé la construcción de 12 puentes a lo largo de la ría, costará entre 50.000 y 60.000 millones sin incluir el precio del suelo, según las estimaciones forales. Asimismo, las Juntas Generales aprobaron ayer una norma que permite la ejecución y construcción de carreteras por sociedades públicas forales sin que se financien directamente de los presupuestos de la Diputación. El titular de Obras Públicas, José Félix Basozabal, defendió la normativa y las sociedades al facilitar el concurso de las pequeñas y medianas empresas vascas, el pago a plazos y una mejor financiación.