El más grave de los últimos 17 años

El accidente ferroviario registrado en Uharte-Arakil (Navarra) es el más importante, en cuanto a número de víctimas, de los ocurridos en España en los últimos 17 años. Desde 1970 han fallecido en España 160 personas en accidentes de tren.El mayor jamás registrado ocurrió el 3 de enero de 1944 a la salida de la estación leonesa de Torre del Bierzo, cuando el correo expreso 421 de Madrid a Galicia, repleto de viajeros, chocó contra una locomotora en maniobras, si bien la censura de la época lo silenció. Este accidente causó cerca de 500 muertos, aunque la cifra oficial fue de 78.

La relación cronológica de los accidentes ferroviarios más graves ocurridos en España en las últimas décadas es la siguiente:

> Agosto 1970. Dos ferrocarriles de vía estrecha que cubrían la línea Palencia-Bilbao chocaron de frente en Urduliz (Vizcaya). Hubo 33 muertos y más de 200 heridos.

> Julio 1972. Chocaron el expreso Madrid-Cádiz y el ferrobús Cádiz-Sevilla. 77 muertos y 103 heridos.

> 1 marzo 1977. Choque de un tren procedente de Martorell contra una automotor que había salido de Barcelona. Ocurrió en Corbera de Llobregat (Barcelona) y hubo 22 muertos y 87 heridos.

> 15 diciembre 1978. Descarrilamiento del Talgo Madrid-Cádiz cerca de Manzanares (Ciudad Real), con un resultado de 13 muertos y 15 heridos.

> 15 julio 1980. 17 muertos y 22 heridos, a consecuencia del choque frontal del Talgo Barcelona-Madrid con un mercancias que estaba parado a la entrada de la estación de Torralba del Moral, en Soria.

> 24 septiembre 1980. 27 muertos y 40 heridos al arrollar el tren semidirecto Madrid-Valencia a un autobús en un paso a nivel, que tenía las barreras levantadas, en la localidad valenciana de Chírivella.

> 9 noviembre 1981. 11 personas resultan muertas y 35 heridas de diversa consideración al colisionar un ferrobús contra la trasera de un camión remolque cargado de arena que quedó parado en la vía por causas desconocidas. Sucedió a 10 kilómetros de Huesca capital.

> 30 octubre 1984. Nueve personas resultan muertas y otras 28 heridas al chocar frontalmente, en el término de Villajoyosa (Alicante), un tren FEVE en pruebas y un automotor con viajeros.

> 3 marzo 1988. Ocho muertos y 30 heridos al chocar en la estación de Valladolid los expresos Cantabria y Costa Vasca que, procedentes de Madrid, se dirigían a Santander y Bilbao, respectivamente. A uno le fallaron los frenos.

> 15 marzo 1988. 15 muertos (diez niños de 3 a 5 años, cuatro maestras y el conductor del autocar de una guardería en que viajaban), al ser arrollados por un tren que cubría la línea Zaragoza-Barcelona en un paso a nivel sin barrera a 20 kilómetros de Lleida.

> 6 septiembre 1989. Cinco personas mueren y 44 resultan heridas al chocar el Talgo Madrid-Gijón con un mercancías en Arévalo (Ávila).

> 3 julio 1990. Seis personas mueren y 8 resultan heridas al chocar el Intercity Zaragoza-Madrid, a la altura de las localidades madrileñas de Alcalá de Henares y Torrejón, contra una viga suelta de un mercancías que iba en sentido contrario.

> 2 agosto 1993. 12 muertos y siete heridos de diversa consideración al colisionar, y posteriormente incendiarse, dos trenes de FEVE (uno de mercancías que cubría la línea San Esteban de Pravia-Oviedo y el otro de pasajeros que cubría el trayecto Soto de Luiña-Oviedo) en un túnel próximo a la localidad asturiana de Vega de Anzo.

> 17 noviembre 1994. Mueren los siete ocupantes de una ambulancia -entre ellos dos bebés- al ser arrollado el vehículo por una locomotora en un paso a nivel con semibarrera cerca de la localidad de Gador (Almería).

> 28 febrero 1995. Cinco muertos y 43 heridos al descarrilar un convoy de la compañía Ferrocarriles Vascos en las proximidades del cauce del río Ego, a su paso por Eibar (Guipúzcoa).