Algo falla

Está claro, lo importante para poder conducir legalmente un coche no es lo verdadero, "saber conducir", sino que a un buen señor (examinador) le dé la real gana de aprobarte el examen de conducir. El 80% de personas que se presentan a examen suspende. ¿Se ha valorado la presión psicológica que soporta una persona al verse privada de poder conducir una y otra vez? Muchos acaban afectados de tal manera que necesitan cuando menos un psicólogo. Hoy día es normal que una persona se encuentre en la cuarta vez que ha sido suspendida, sin vislumbrar cuándo puede aprobar, y habiéndole dicho el examinador al profesor de la autoescuela que la persona examinada conduce bien, pero "es que conduce lenta". ¿Cuál es el límite de velocidad para el examinador?Existen causas objetivas para no dar el carnet de conducir efectivamente, pero en la mayoría de los casos se alegan causas subjetivas, y por no existir unas normas que regulen el examen de conducir, nos vemos los ciudadanos abandonados a la buena o mala intención del examinador.

¿Nos quieren decir que sobran conductores? A lo mejor es por eso que parece que los dan con cuentagotas. No expedir carnets de conducir por un tiempo iría contra la libertad de las personas, amén que resultaría perjudicial y catastrófico para las arcas de las partes interesadas; luego, es inviable. ¿Qué beneficiados hay detrás de todo esto? Por un lado, la Jefatura de Tráfico, y por ende el Estado, que ve una gran fuente de ingresos por este concepto.

Por otro lado, las autoescuelas, ya que les permite vivir muy bien. Es absurdo que cueste 300.000 pesetas sacarse el carnet de conducir, cuando en un país mucho más adelantado que el nuestro, como Estados Unidos, te lo dan sin más coste que las tasas. Allí no existen las autoescuelas, y es que, simplemente, no es un negocio la expedición del carnets de conducir. Mientras tanto, en España parece ser que existen entre 80.000 y 90.000 conductores sin carnet circulando por nuestras carreteras. ¿Por qué será? Algo falla.-