La M-30 tuvo en 1996 el menor número de muertos de su historia

Sólo cinco personas perdieron la vida el pasado año en la M-30. No ha habido un registro más bajo en la historia de la autovía. El descenso con respecto a los últimos años ha sido radical.En 1995, 16 personas fallecieron en accidentes de tráfico en ese cinturón. Seis años antes, en 1989, quedó establecido el récord de mortalidad: 38 fallecidos. Y eso que entonces aún no estaba completa la autovía: le faltaba el tramo de la avenida de la Ilustración, que habría de darle forma circular en 1992 para alcanzar los 33 kilómetros.

Los fallecidos en la M-30 nunca habían bajado de uno por mes. El año pasado, la cifra se redujo a la mitad. Los accidentes mortales ocurrieron en enero (kilómetro 32, avenida de la Ilustración), febrero (avenida de la Ilustración), mayo (puente de Toledo), octubre (puente de Vallecas) y noviembre (cruce con la carretera de Colmenar Viejo).

Todos los percances, excepto uno, ocurrieron de noche y en fin de semana. Un único accidente sucedió en uno de los habituales puntos negros de la M-30, que se localizan entre el desvío de O'Donnell y el puente de Ventas (kilómetros 5 al 7), en el cruce con la carretera de Colmenar Viejo, y en el trecho situado entre la carretera de Valencia y el Nudo Sur (kilómetros 11 a 13).

La M-30 ha dejado de ser la vía con más puntos negros de España para situarse dentro de las carreteras más seguras, a tenor de la velocidad media y el tráfico que soporta (200.000 coches diarios).

Bajada general