El 'metrobús' separa a los gobiernos del PP

VIENE DE LA PÁGINA 1Hasta ahora, el Ayuntamiento del Partido Popular se ha negado a que exista este título de transporte que evitaría a los usuarios comprar el título de 10 viajes paracada uno de los dos medios de transporte colectivo. Pero el consejero de Obras Públicas y Transportes, Luis Eduardo Cortés, indicó ayer que en los próximos meses llegará a un acuerdo con los responsables municipales para que salga a la calle el nuevo billete. Cortés lo anunció des pués de recibir al secretario gene ral de la Unión de Consumido res, Eustaquio Jiménez, con quien se, entrevistó para hablar sobre el metro-bus. Jiménez salió absolutamente satisfecho de la reunión, dadas las garantías que había recibido sobre la viabilidad de este título de transporte.

"Está en nuestro ánimo hacerlo, aunque no puedo asegurar un plazo", indicó el consejero de Obras, Urbanismo y Transportes, en referencia a que aún tienen que resolverse "algunos problemas de carácter técnico". De hecho, el Partido Popular incluyó en su programa electoral la implantación de este billete, pese a que conocía la oposición del Ayuntamiento, propietario mayoritario de la Empresa Municipal de Transportes.

El paso previo antes de cambiar las canceladoras de billetes de los autobuses depende del acuerdo entre la consejería y el gobierno municipal. El consejero lo considera posible: "Naturalmente, primero hay que hablar con el Ayuntamiento; el alcalde es un hombre inteligente y con sentido común, y se resolverá de la mejor forma para los ciudadanos".

El Consorcio de Transportes garantizó en marzo al Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) que no dejará de ingresar en sus arcas el dinero que ahora gana por la venta del bonobús (11.000 millones). "Este es efectivamente el temor que han comunicado los gestores de la EMT", indicó ayer el presidente de esta empresa municipal, el concejal José Ignacio Echeverría. El edil se sorprendió ayer de que la Consejería no le haya comunicado su decisión sobre el metrobús, pero considera que todo se puede solucionar con el diálogo. El concejal advierte que la EMT tiene mucho que decir sobre las tarifas y los billetes.

Echeverría'condiciona la implantación del billete único de 10 viajes de metro y autobús a un nombramiento que Cortés aún no ha desvelado: el del gerente del Consorcio de Transportes.Líneas periféricas

Cortés también recibió ayer al presidente de la Confederación Empresarial Independiente de Madrid y de la patronal de autobuses Asintra. En el encuentro no llegaron a abordar la posible privatización de las 35 líneas periféricas cuyo control asumió en 1980 la EMT. Pero el consejero dijo: "No voy a ocultar que estoy a favor de privatizar cuando es mejor para las empresas". Y matizó que la cuestión compete sobre todo al Ayuntamiento.