Los sindicatos creen inviable en España la jornada de cuatro días

Los sindicatos CC OO y UGT creen inviable la aplicación en España, en cualquier sector, de la jornada pactada en la factoría del grupo PSA (Peugeot-Talbot y Citroën) de la localidad francesa de Poissy, consistente en 10 horas diarias durante cuatro días a la semana. El presidente del grupo PSA, Jacques Calvet, se reunió ayer con el ministro de Industria, Claudio Aranzadi.

La reunión tenía como objetivo explicar al ministro de Industria el proyecto de futuro de Jaeques Calvet para sus empresas en España, Peugeot y Citroën. La multinacional francesa tiene intención de reducir la plantilla de Peugeot en 1.300 personas y que ya propuso al Ministerio sin éxito hace pocas fechas.El grupo PSA presentó recientemente una plan de reducción de la plantilla de Peugeot en su fábrica de Villaverde (Madrid) que afectaba a 1.300 de las 6.300 personas que tiene en la actualidad. El plan fue retirado por la propia empresa al no tener éxito en los intentos de negociar con la Administración y con los sindicatos la mencionada reducción.

Calvet aseguró ayer que mantendrá inversiones mientras los sindicatos piden que aumente la capacidad de Villaverde de 600 a 1.000 coches, para lo que necesiataría un programa de inversiones de cerca de 40.000 millones, según los sindicatos. En cualquier caso, no parece que esa sea la intención del grupo PSA.

Este grupo acaba de imponer en la planta francesa de Poissy la semana de trabajo de cuatro días con 10 horas laborales diarias, al que se oponen rotundamente los sindicatos españoles. Según CC OO es "decimonónico y supone elevados riesgos". UGT y CC OO argumentan que un incrernento en demasía de la productividad puede aumentar la siniestralidad laboral. El grupo francés, según los sindicatos, plantea adaptar la producción, lo que puede llevar a la supresión de la marca Citroën. La posible decisión aféctaria directamente a España.