La remodelación de la Universitaria propone suprimir los cruces de tráfico
El plan especial de remodelación de la Ciudad Universitaria de Madrid pretende suprimir los cruces de tráfico en el recinto, favoreciendo la circulación peatonal; crear un circuito independiente de transporte público, transformarla en el gran centro cultural de Madrid, y ubicar como entrada al recinto la Puerta de Hierro. actualmente "descolocada", según el arquitecto Leopoldo Acríaiz Eguren.El desarrollo de este objetivo tiene dos fases, según Arnaiz: la prirnera, el cierre de las vías que cruzan el recinto y completar una conexión perimetral por el norte que una la avenida de Juan XXIII con el eje de Sinesio Delgado, la segunda, a largo plazo, sería suprirnir el trarno de la autopista de La Coruna y trasladarla al perímetro del recinto por la antigua carretera de El Pardo y por la avenida de Séneca.
Para llevar adelante el plan, las universidades Complutense -en cuyo campus se encuentra la Ciudad Universitaria-, Politécnica y la UNED han constituido un consorcio urbanístico en el que está interesado el Ayuntamiento de Madrid. El plan pretende resolver la falta de capacidad de los centros docentes, dotar al recinto de mayor calidad medioambiental y descontaminarlo y potenciar la significación cultural de la Universidad.
