Pan Am y TWA preparan su fusión
Pan Am World Airways y Trans World Airlines (TWA), dos de los nombres propios de la historia de la aviación comercial, han anunciado que han iniciado negociaciones para unir arribas empresas. La situación Financiera de Pan Am es critica, y para poder seguir en servicio ha tenido que suspender el pago de 62 millones de dólares, en créditos.
La combinación de Pan Am y TWA representaría la formación de una supercompañía cuyo objetivo sería racionalizar costes y, lo más importante, sobrevivir. La combinación Pan Am -TWA tendría como resultado, la creación de una compañía gigantesca, similar a la creada hace dos meses entre la Continental Y la Eastern Airlines.
La operación entre Pan Am TWA pone punto final a las negociaciones anteriores, en las que Pan Am intentó vender algunas de sus mejores líneas con Europa y el legendario puente aéreo Washington-Nueva York-Boston para poder hacer frente al déficit galopante que afecta a la empresa, y que impide la renovación de su flota de aviones.
La dirección de TWA desea que Pan Am se declare en quiebra antes de completar la fusión para poder contar con las ventajas laborales y empresariales que eso significa.
TWA ofrece 375 millones de dólares por Pan Am y la condición de que Pan Am continúe volando por sus propios medios hasta la próxima primavera al ciento por ciento. Thomas Plaskett, presidente de Pan Am, ha declarado que "ha llegado el momento de saber si se puede llegar a un acuerdo y saber si los accionistas están dispuestos a consumar esta transacción". La fusión Pan Am TWA, que deberá contar con la aprobación de los departamentos de Transporte y Justicia, está seriamente afectada por el precio del combustible, los créditos, el coste de sus enormes plantillas y la disminución de pasajeros.
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