Los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte entre los 18 y los 25 años
Los accidentes de tráfico son la cuarta causa de muerte en España y el primer factor mortal de los jóvenes de 18 a 25 años, según manifestó ayer, ante la Comisión de Seguridad Vial del Senado, el director general de Trárico, Miguel Muñoz. En ese foro se expuso que el 90% de los conductores sobrepasa los límites de velocidad en las autovías y que los menores de 30 años son culpables de la mitad de los accidentes. Los siniestros son menos frecuentes en las carreteras españolas que en las europeas, aunque provocan más fallecimientos, según Rafael Fernández Sánchez, director general de Carreteras.
Muñoz destacó también que entre el 60% y el 80% de los incapacitados españoles lo es por causas de accidentes en carretera. En 1989 se produjeron en España, según el director general de Tráfico, 109.000 accidentes con víctimas.Esta "muy grave situación", sin embargo, según su versión, no difiere de la de otros países. Según Miguel Muñoz, los automovilistas menores de 30 años generan y son culpables de la mitad de los accidentes, en carretera. Las autopistas ocupan el 6,9% de los muertos,mientras que las carreteras ordinarias y secundarias acaparan más del 81%.
El alto cargo afirmó que en España todavía hay una gran necesidad de construir buenas carreteras. Pare evitar los accidentes, se debe incidir, según manifestó, en la construcción de buenas carreteras, la educación vial o el uso de frenos antibloqueo.
El factor humano está presente en el 94,9% de los accidentes; la carretera, en el 18,15%, y el factor vehículo apenas supone un 5,5%, según las estadísticas de Tráfico. Miguel Muñoz puso especial relieve en destacar que desde el pasado mes de abril, fecha en la que entró en vigor la ley de Seguridad Vial, el número de muertos en carretera ha descendido un 11%.
Rafael Fernández Sánchez, director general de Carreteras, manifestó ayer como máxima novedad la posibilidad de implantar en áreas urbanas un carril especial para vehículos ocupados por más de dos pasajeros. Este alto cargo mostró como uno de los factores que agravan más los accidentes en España la antigüedad del parque móvil. No obstante, su exposición estuvo más bien dedicada a intentar demostrar que España tiene índices inferiores a la media europea en cuanto a siniestralidad, pero con una gravedad mayor en cuanto a las víctimas. En esto influye factores como el exceso de alcohol, presente en la mitad de los accidentes autorriovilísticos, y las deficiencias de la atención sanitaria, según manifestó.
Volar sobre las autovías
Sólo el 10% de los automovilistas, según Fernández, respetan el tope establecido en las autovías, situada actualmente a 100 kilómetros por hora. Más aún: un 30% de los conductores vuelan.en esas vías a 140 kilómetros.
Como eventuales soluciones al drama de la carretera, este director general planteó la necesidad de continuar con el plan de desdoblamiento de carreteras, la conservación de la red viaria, el control riguroso del consumo de alcohol y de la limitación de velocidad.
Este alto cargo del MOPU reveló que el número de acéidentes por cada 1.000 habitantes en España es de 2,5 tasa por debajo de la media de la Comunidad Europea, situada en 3,6. Las cifras, en cambio, se disparan desfavorablemente para España cuando se trata de muertos por millón de habitantes. La carretera mata a 196 personas cada año por cada millón de españoles, mientras que la media comunitaria es de 150.
José Luis Liso Martín, del Partido Popular, encareció a la Administración a que mejore, sobre todo, la red viaria, ya que el conductor es como es".
