Alegrémonos del Talgo
El tren europeo de gran velocidad y alta tecnología llegó a Hendaya el pasado 21 de Junio. A partir del próximo 30 de septiembre, tres TGV enlazarán diariamente Irún con París, en cinco horas de viaje.Madrid y España continuarán aislados de los trenes europeos del siglo XX, y Madrid, también sin enlace por autopista con Europa.
El TAV Madrid-Sevilla será una realidad (después de cuantiosos gastos y enormes esfuerzos y graves sacrificios ecológicos) con la Expo 92, pero sin enlace con Europa, moverá en un año menos viajeros que los que mueven en un día los trenes de cercanías de Madrid.
¿Podrán sostenerse económicamente, en un futuro próximo, sin continuar hacia Europa?
El Ministerio de Transportes y Renfe no han decidido los planes a desarrollar en materia de alta velocidad ferroviaria. ¿En qué década del siglo XXI nos enlazaremos con los ferrocarriles europeos del siglo XX?
Alegrémonos de que nuestro tren autóctono, el Talgo, casi olvidado, siga triunfando en los países más desarrollados.
En un futuro próximo, con los trenes magnéticos, ¿el cambio de ancho de vía no puede ser un gasto inútil?
Existen ya dos prototipos, uno alemán y otro japonés, de alta velocidad que intentan incluso sustituir a los aviones, por ser cuatro veces más económicos, mucho más silenciosos y con una contaminación atmosférica prácticamente nula.-
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