Horarios y conductores de autocar

En los pasados días 21 y 22 de junio, los medios de comunicación se hicieron eco del accidente sufrido por un autocar que prestaba servicio al tour-operator Portland-Thompson, con el trágico balance de tres turistas muertos y varios heridos de diversa consideración.Los datos que ofrecen los periódicos sobre las posibles causas del suceso, tal como que el conductor del autocar había descansado una hora y media tras estar al volante durante 19 horas, son producto de la pertinente investigación ordenada por el Gobierno Civil de Tarragona. Si eso es así, critico que haga falta un accidente de tamaña magnitud para que se reconozca la media de horas diarias que trabajan los conductores de autocares, taxis y demás asalariados de temporada.

Agradecería que, en caso de que alegaran que las horas extras son voluntarias y que el obrero es libre de aceptarlas o rechazarlas, se tenga en cuenta otro razonamiento no menos cierto: el empresario también es libre de renovar o no el contrato de trabajo al obrero que, amparándose en su libertad, se niegue a realizar horas extras o resulte conflictivo por cualquier motivo.

Invito al gobernador de Tarragona a viajar de incógnito en cualquiera de los autocares de la línea regular Tarragona-Salou-Cambrils, para que tenga conocimiento del número de pasajeros que transportan respecto a su capacidad máxima permitida, a efecto de que no sea necesario ningún tipo de accidente para que esté al corriente del asunto.-