160 equipos inician hoy el Rally de Montecarlo

Cinco constructores, entre ellos la novedad de Citroën, se lanzarán hoy a la caza del título mundial de rallies de 1986 e intentarán empezar con la victoria en la prueba más prestigiosa de la especialidad, el Rally de Montecarlo. Peugeot, Lancia, Audi, Citroën y Austin-Rover lo tienen todo a punto. Trece equipos salen hoy de Barcelona.

Los 160 equipos participantes llegarán a Montecarlo procedentes de Barcelona (1.119 kilómetros), París (892 kilómetros), Lausana (1.052 kilómetros), Dimonte-Carlo (908 kilómetros), Ibad Homburg (935 kilómetros) y Sestriere (977 kilómetros). Todos ellos deberán llegar a Aix-les-Bains, sureste de Francia, antes de las seis de la madrugada de mañana. Cinco horas después les esperan 3.012 kilómetros, entre el 19 y 24 de este mes, de los cuales 881 se rán cronometrados, con un total de 36 pruebas especiales.Jean Todt, director deportivo de Peugeot, ganadora del título mundial en 1985, espera que el rally se desarrolle con mucha nieve, para evitar así problemas de elección de neumáticos, el permanente rompe cabezas de pilotos y técnicos.

El responsable de Peugeot no oculta sus dudas respecto al nuevo piloto de la marca, el finlandés Juha Kukkanen, que aunque novato con una máquina del grupo B de tracción integral, se muestra confiado: "Pese a mi poca adaptación espero tener suerte". Su compatriota, compañero de equipo y campeón del mundo la temporada pasada, Tino Salonen, se declara tranquilo. El equipo favorito se completa con los franceses Bruno Saby y Michéle Mouton, la muchacha que se codea con los mejores pilotos del mundo.

En los cuarteles generales de la competencia, principalmente Audi, campeón en 1983 con Mikkola y en 1984 con Steve Blomquist, el afán de venganza es grande y el Sport Quattro de seis velocidades está totalmente a punto en manos de Walter Rohi, cuádruple vencedor de la prueba, y Mikkoia. "Nos gustan los combates difícilles, y siempre queremos estar en el primer lugar", dice el nuevo director de competición del equipo, Herwart Kreiner.

En Lancia el primer piloto, el finlandés Markku Alen, rechaza por su lado una pista con mucha nieve para su nuevo Delta- S-4, ganador del RAC inglés "porque a pesar del buen resultado de los Pirelli el reglamento sobre clavos es insuficiente" en el Montecarlo.

Por su parte, Guy Verrier, director deportivo de Citraën, a pesar de cierta improvisación, espera que los buenos resultados del BX 4TC en el Rally de Gran Bretaña se confirmen con Jean Claude Andruet y Philippe Wambergue. Austin-Rover presenta su MG Metro 6R4, tercero en el Rally del RAC a pesar de sus 400 caballos y motor atmosférico; sus pilotos, Tony Pond y Malcolm Wilson, es peran que nieve y curvas cerradas ayuden a sus máquinas.

Barcelona

Por cuarto año consecutivo, Barcelona será punto de partida de uno de los itinerarios. Hoy tomarán la salida 13 equipos: 12, S. Serviá J. Sabater, Lancia Rally; 37, J. I-Sunsundegui-Sáenz de Buruaga, Lancia Delta S-4; 59, G. Cedo A. Dessens, Talbot Samba; 69, .D. Landon-Y.Constans, R-5 Alpine TB; 75, F. Pages-Ph. Micheletti, Fiat Uno TB; 78, Ch. Soureillat J. Patrick, Peugeot 205; 101, J. Ch. Lafon-del Nicolon, Talbol Samba; 140, T. Breiner-J. L. Cherbland, V. W. Golf GTI 16; 155, A. Bizzarilli-Ch. Girard, V. W. Golf GTI 18; 157, J. Richaud-M. Moulin, V. W. Golf GTI 18; 171, J. F. Dauteheribes-J. L. Devrise, Talbot Samba; 173, S. Barandon-R. Alemany, Renault 11 TB; 175; B.'Zonta-A. Cavin, Peugeot 205 GTI.