Suiza estudia la introducción del Talgo en sus ferrocarriles
La introducción del Talgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol) en Suiza es algo más que un viejo proyecto. El famoso vagón articulado español ha sido objeto de un minucioso estudio, este fin de semana, por parte de la Dirección Federal de Ferrocariles (CFF), la Asociación Suiza de Transportes (AST), y la LITRA (Servicio de Información).
La decisión dependerá de los resultados que se obtengan en los distintos ensayos y pruebas que en un futuro próximo se llevarán a cabo sobre diferentes trazados de la confederación helvética.
La empresa constructora española ha recibido ya los elementos y las características técnicas de la línea Zürich-Berna para que eventualmente adapte o modifique en consecuencia las primeras unidades.
Una vez concluida la fase experimental, los CFF y la AST dirán si Talgo España y sus vagones inclinables responden a las exigencias y necesidades ferroviarias suizas en materia de seguridad, rapidez y comodidad.
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