La variante de la N-I en Alsasua elimina un importante 'punto negro' de las carreteras
Con la inauguración de la variante de la carretera nacional I, Madrid-lrún, a su paso por Alsasua, construida por la Diputación Foral de Navarra, con una inversión de más de 400 millones de pesetas, se ha eliminado uno de los denominados puntos negros del tráfico rodado, a la vez que se evita la gran intensidad de vehículos -unos 10.000- que cruzan diariamente esta población navarra.La Diputación Foral de Navarra, para realizar esta variante, tuvo que adquirir 160.000 metros cuadrados de terreno. Ha sido necesario construir siete puentes, de los que tres están emplazados sobre los ríos Araquil y Alzania. Los restantes corresponden a los pasos superiores de los distintos ejes de la variante.
Asimismo, fue necesario remover, para efectuar esta obra que afecta a más de cien propietarios de terrenos, 185.000 metros cúbicos de tierra, 25.000 metros cúbicos de rocas, 150.000 metros cúbicos de terraplén, y se han utilizado 10.500 metros cúbicos de hormigón colado. El proyecto de la variante de Alsasua fue aprobado por el ayuntamiento navarro en 1976.
La variante, que elimina así uno de los puntos negros, desvía la circulación desde la carretera de Vitoria a la altura del cruce con la local que sube por la sierra de Urbasa hasta la carretera que conduce a San Sebastián. En total tiene una longitud de algo más de 3 kilómetros.
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