Desconvocada la huelga de mecánicos de vuelo

Los mecánicos de vuelo de Iberia desconvocaron en la tarde de ayer la huelga indefinida, tras llegar a un acuerdo de reapertura de negociaciones del convenio colectivo con las dirección de la compañía. Iberia suspendió ayer 32 vuelos nacionales e internacionales a causa del paro realizado por el mencionado colectivo. Merced a la aplicación del decreto de "servicios mínimos" Iberia cubrió todas las rutas intercontinentales e interinsulares.

El paro que mantuvieron ayer los 304 mecánicos de vuelo de Iberia obligó a la compañía a suspender 32 vuelos - 16 de ida y 16 de vuelta- de los 450 programados en las rutas nacionales e internacionales. Desde Madrid canceló servicios con Londres, París, Málaga, Sevilla, Alicante, Valencia y Oviedo. Desde Barcelona, las líneas afectadas fueron Londres, París, Valencia y Alicante.En el puente aéreo Madrid-Barcelona sólo se cancelaron cuatro vuelos, los que tenían prevista su salida desde el aeropuerto de Barajas a las 12 y 16 horas y los que tenían su origen en El Prat a las 13,30 y 17,31 horas. Muchas frecuencias en este servicio fueron realizadas con aviones DC-9, modelos que no necesitan a bordo la presencia de mecánicos de vuelo. La compañía, merced a la aplicación del decreto de servicios mínimos, realizó todos los vuelos intercontinentales e interinsulares programados. Los mecánicos de vuelos tienen en la legislación aeronáutica internacional carácter de "tripulación mínima", es decir, que sin su presencia los aviones de Iberia, excepto el modelo DC-9, no pueden despegar.

Para hoy Iberia tiene prevista una programación similar a la ejecutada ayer. No obstante, las posibles modificaciones y un presumible aumento de las irregularidades horarias aconsejan al usuario ponerse en contacto con la compañía antes de trasladarse al aeropuerto.

La convocatoria de huelga de los mecánicos de vuelo responde a la falta de acuerdo en la negociación del convenio del año 1981. Este colectivo demanda igualdad de trato entre los diferentes sectores de la compañía, similares incrementos salariales y la concesión de un billete con reserva, tal y como se hizo con los pilotos en el último convenio colectivo.

Estas reivindicaciones las fundamentan los mecánicos de vuelo' en que, al margen del cometido específico de cada tripulante, su trabajo a bordo del avión implica los mismos sacrificios que los soportados por los pilotos. Con ellas, por otra parte, pretenden denunciar las concesiones que se les hacen a otros grupos laborales dentro de la empresa.

Igualdad de trato

En la reunión que hasta primeras horas de la madrugada de ayer mantuvieron los mecánicos de vuelo y la dirección de Iberia, la compañía se comprometió en los dos primeros puntos -asegurar igualdad de trato y similares incrementos salariales entre los colectivos-, pero rechazó la demanda de un billete con reserva. Según la dirección, a los pilotos les corresponde este tipo de billete porque en breve se les dará la condición de técnicos de grado superior.

La crítica que los mecánicos de vuelo hacen a la dirección de Iberia se basa precisamente en el carácter que tiene la concesión del mencionado billete a los pilotos. Aquel colectivo argumenta que el billete, en la negociación del convenio, se puede considerar como una mejora social o como una partida puramente económica.

Los pilotos de Iberia, por otra parte, tienen previsto iniciar en la primera quincena de abril una huelga legal indefinida para reivindicar la titulación superior.