Los autobuses subirán cinco pesetas a partir de finales de diciembre

Las tarifas de los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) serán aumentadas en cinco pesetas a partir de finales del mes de diciembre, según se anunció durante la conferencia de Prensa que ayer por la mañana se celebró en el Ayuntamiento de Madrid. El concejal responsable de la Delegación de Circulación y Transportes, José Luis Martín Palacín, confirmó, asimismo, que estas próximas Navidades se prohibirá el aparcamiento de vehículos privados en la zona central de la ciudad, salvo para aquellos que acrediten ser residentes en ella.El aumento de las tarifas de la EMT se efectuará de forma lineal en todas sus líneas, de forma tal que el billete ordinario se colocará en treinta pesetas (ahora cuesta veinticinco), el bono-bus aumentará hasta las 210 pesetas (ahora, 160), la línea del aeropuerto subirá a las 85 pesetas (hoy, ochenta), los microbuses costarán 35 pesetas (frente a las treinta actuales) y las líneas exprés valdrán 45 pesetas.

La propuesta para que el consejo de administración de la empresa apruebe el aumento será presentada este fin de semana en el pleno de la Corporación municipal que se celebrará el lunes que viene le dará su visto bueno. La entrada en vigor de la nueva tabla de tarifas dependerá, una vez cumplidos los trámites administrativos internos del Ayuntamiento, de su aprobación por la Comisión Provincial de Precios, si bien no se espera que el aumento se haga efectivo para el usuario más allá del final del mes que viene.

José Luis Martín Palacín aseguró, durante la conferencia de Prensa de ayer, que éste será el último aumento de las tarifas de la EMT que se producirá antes de que se celebren las elecciones municipales de 1983 y, por tanto, la última ocasión en la que el actual equipo de gobierno haya de tomar una decisión de este tipo.

Por lo que respecta a la prohibición de aparcamiento en el centro de la ciudad durante las próximas fiestas de Navidad, el concejal de Circulación dijo que la medida será parecida a la que se adoptó en el año 1979, aunque será aplicada con mayor rigor. La zona de aplicación de la medida coincidirá con la actual de la ORA (Ordenación y Regulación del Aparcamiento).

Oposición al polígono Valverde

El concejal responsable de Urbanismo, Eduardo Mangada, informó a los periodistas de la alegación presentada ante el delegado del Gobierno en la Comisión de Planeamiento y Coordinación del Arca Metropolitana (Coplaco) en la que se muestra la oposición municipal a que el polígono Valverde, situado junto a las tapias del Monte de El Pardo y destinado, según la idea original, a convertirse en un gran centro de oficinas y viviendas -se le denominó en lenguaje técnico CD2, es decir, centro de decisiones 2- llegue a ser construido. Ya en noviembre de 1980, el Ayuntamiento en pleno decidió denunciar el incumplimiento de la Junta de Compensación del Polígono de la obligación que tenía de haber presentado el proyecto de urbanización del mismo dentro del plazo de un año desde que había sido aprobado definitivamente su plan parcial de ordenación.El señor Mangada se expresó ante los informadores en términos de extremada dureza con respecto a la actitud que en el tema está teniendo el Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo, que, en su opinión, está haciendo oídos sordos a la deficiente actuación de la Junta de Compensación.

En el mismo capítulo urbanístico, Eduardo Mangada dió cuenta del acuerdo alcanzado entre Gerencia de Urbanismo y Urbis sobre cesión mutua de terrenos que permitirán evitar que se construyan los 46 bloques de viviendas que, según el proyecto de ordenación de volúmenes, quedan por construir, e instalar los necesarios equipamientos urbanos.