Polémica en torno a la supresión de dos pasos a nivel en Huesca

Un proyecto para suprimir dos pasos a nivel situados en pleno casco urbano está motivando una intensa polémica en Huesca, tras la aprobación en un reciente pleno municipal de una solución que no satisface a los vecinos.La vía férrea Tardienta-Canfranc, la misma que pocos kilómetros atrás fue escenario hace unos días de un gravísimo accidente en otro paso a nivel, atraviesa la ciudad de Huesca y tiene dos pasos con barrera en la avenida de Martínez de Velasco y calle del General las Heras. La supresión de los mismos y la construcción de una nueva estación de ferrocarril, obras encargadas por la Corporación a Renfe, provocó dos alternativas.

La primera, aprobada en un pleno tumultuoso con los votos de UCD e independientes, supone la elevación del tendido de ferrocarril a través de un muro de 1.379 metros de longitud y sólo soluciona el problema de uno de los dos pasos. Su presupuesto asciende a 384 millones de pesetas, de los que el Ayuntamiento sufraga la mitad. La segunda hubiera ido encaminada a suprimir la vía de un tramo de 2.039 metros, y su coste era muy superior: 1.130 millones de pesetas.

Durante la última semana, el proyecto aprobado ha sido ampliamente contestado en Huesca, y en especial por la asociación de vecinos del barrio de la Encarnación (que quedará aislado por la construcción del muro), que califica la solución del paso elevado como un autentico disparate urbanístico. La citada asociación, ante la justificación dada por el Ayuntamiento, aduciendo motivos económicos, afirma que los mil pasos a nivel suprimidos en España han sido con cargo a los Presupuestos Generales del Estado y que, en definitiva, los doscientos millones que la ciudad va a invertir van destinados a una obra mal concebida que en el futuro habrá que volver a replantear.