Parte de los trabajadores de Ford se niegan a montar el nuevo modelo Escort

El montaje del modelo de automóvil Escort, que inició la empresa Ford España el pasado lunes en su factoría de Almusafes, con carácter de entrenamiento, ha originado un conflicto entre dirección y trabajadores, ya que algunos de éstos se niegan a montar las unidades del nuevo modelo porque ello supone un aumento sobre la productividad habitual en la fábrica.Desde el lunes pasado, junto a las 1.104 unidades de Ford Fiesta que se venían fabricando diariamente, se ha comenzado a producir cuatro unidades más de Escort. La intención de la empresa, según fuentes de la dirección, es ir aumentando paulatinamente la producción hasta llegar a una cifra diaria de 1.140 unidades, 36 de las cuales pertenecerían al modelo Escort.

Por el momento, la producción de este modelo está en fase de entrenamiento y de unidades por series con carácter experimental, a la espera de las oportunas autorizaciones para la fabricación comercial, solicitadas de los ministerios de Economía y Comercio y de Industria y Energía. La producción de Escort destinada al mercado está previsto iniciarla a partir de la última semana del próximo mes de agosto.

El incremento de cuatro unidades por día que ha experimentado la producción, y que irá aumentando progresivamente, ha encontrado oposición en grupos de trabajadores contrarios a producir más en las mismas condiciones económicas y laborales. Fuentes sindicales han manifestado a EL PAIS que la empresa pretende llegar a recuperar la producción correspondiente a los sábados.

Las mismas fuentes indican que la empresa se negó durante las negociaciones a tocar el tema de productividad, sobre el que los trabajadores pedían la redacción de cláusulas concretas en el convenio. La dirección de Ford, por su parte, considera que la producción que se venía realizando está por debajo de la capacidad de la factoría y se había mantenido debido a las necesidades del mercado.

La empresa estima que la capacidad de la planta es de 1.140 unidades diarias, tope que piensa alcanzar en los próximos meses, de acuerdo, a su juicio, con las necesidades de la demanda actual.

El comité paritario de métodos y tiempos de Ford, órgano previsto en el convenio, y que está integrado por representantes laborales y empresariales, celebró ayer una reunión para estudiar el incremento de la productividad y se volverá a reunir hoy. La dirección ha manifestado a EL PAIS que está dispuesta a utilizar la contratación eventual si considera que hay puntos de la línea de producción que están saturados, tal como plantean los trabajadores.