Los estibadores portuarios mantienen la convocatoria de huelga para los días 23 y 24

La convocatoria de huelga efectuada por UGT, CC OO y Coordinadora de Estibadores Portuarios para los próximos días 23 y 24 fue ratificada ayer por las citadas organizaciones, al no haber sido aceptada por la Asociación de Empresas Consignatarias (Anesco) una de las condiciones consideradas imprescindibles por los representantes laborales para su desconvocatoria. Según informaron a EL PAÍS fuentes de UGT, Anesco se había negado a aceptar como paso previo a la negociación la readmisión de los 172 trabajadores despedidos del puerto de Barcelona, por en tender que entraba dentro de la negociación global.

El mismo tema provocó, a primeros del presente mes, la ruptura de negociaciones que a instancias de la Dirección General de Puertos habían iniciado las partes. Las condiciones previas a la desconvocatoria de huelga, además de la readmisión de los despedidos, se refieren a la constitución inmediata del Consejo General de la Organización de Trabajos Portuarios (OTP), previsto en el decreto sobre reforma de este organismo publicado en octubre y el desbloqueo de las negociaciones.Miembros de las tres organizaciones sindicales manifestaron que mientras el Consejo General de la OTP aún no ha sido constituido, los consejos locales de los puertos están siendo «montados sin la participación de los trabajadores y sin las debidas garantías». De acuerdo con estas fuentes resulta incongruente la creación de consejos a nivel local cuando forman parte de una estructura en la que el órgano superior, en este caso el Consejo General de la OTP, aún no ha sido constituido.

El conflicto portuario, que desde el pasado verano ha venido produciendo anormalidades en la actividad portuaria, se inició al firmarse en forma paralela dos convenios, uno suscrito por la Coordinadora de Estibadores y otro firmado por UGT. En ambos casos, con representaciones empresariales distintas. Los paros que entonces se produjeron provocaron la práctica paralización de los puertos españoles y plantearon la necesidad de revisar la OTP, organismo autónomo del Ministerio de Trabajo que canalizaba la contratación en los puertos. La normalidad -que nunca ha sido total desde entonces- fue volviendo lentamente a los puertos a medida que las empresas suscribían una serie de acuerdos de carácter local con los estibadores.

El pasado día 29 de octubre, el Boletín Oficial del Estado publicó un real decreto sobre reforma de la Organización de Trabajos Portuarios que no satisfizo a los trabajadores. A instancias del director general de Puertos se iniciaron una serie de contactos entre las partes implicadas, con el fin de buscar una salida a la situación. Las reuniones quedaron suspendidas, al no haber sido aceptada por Anesco la readmisión de 172 estibadores despedidos en el puerto de Barcelona como consecuencia del conflicto, y que, por parte de la Coordinadora, se consideraba como condición imprescindible para negociar.

Por parte de Anesco se señaló que la readmisión era una parte del conjunto de temas a estudiar, y que habría de entrar en la negociación global.

UGT, CC OO y la Coordinadora coinciden en afirmar que es necesario un replanteamiento de la reforma portuaria y una revisión completa de los diferentes acuerdos adoptados en este sentido por todas las partes. Tarea en la que deben participar de forma importante los representantes de los trabajadores. Las divergencias empiezan a la hora de decidir el punto de partida. Mientras UGT propone que como documento de arranque se utilice el documento firmado el pasado verano por esta central con Anesco, la Coordinadora insiste en que se parta del convenio suscrito por esta organización el 3 de julio de 1980.